購置稅減半對(duì)汽車銷量影響很大。

這項(xiàng)政策覆蓋了九成以上在售車型，預(yù)計(jì)全年減征購置稅金額 600 億元。

政策實(shí)施后，全國乘用車銷量增長近四成。像梁先生原本覺得邁騰價(jià)格高，政策出臺(tái)后決定購買，算下來能省不少錢。

幾乎所有廠商都加碼優(yōu)惠，綜合優(yōu)惠幅度普遍達(dá)到車價(jià)的一成。很多 4S 店的銷量大幅增長，比如廣汽豐田奧運(yùn)村店政策落地一個(gè)月銷量是之前的 1.5 倍。

從 6 月全國乘用車銷售數(shù)據(jù)看，同比增長 42%，環(huán)比增長 38%。

中汽政研預(yù)計(jì)，今年汽車促消費(fèi)政策將帶動(dòng) 250 萬到 300 萬輛的市場(chǎng)增量。以 2015 年購置稅減半政策為例，當(dāng)年車市銷量提升 10 個(gè)百分點(diǎn)，2016 年全年汽車銷量增量達(dá)到 17 個(gè)百分點(diǎn)，車輛銷售增加 340 萬輛。

如果 2020 年實(shí)施購置稅減半政策，可能會(huì)拉動(dòng)汽車銷量增長 259 萬輛，拉動(dòng)消費(fèi)稅和增值稅總體達(dá)到 600 億元，國家稅收可能增加 300 億元收入。

2022 年上半年汽車銷售有下滑，購置稅減半政策疊加地方政府刺激政策帶動(dòng)了 6 月車市觸底反彈，豪華車市場(chǎng)份額保持不變，新能源車銷售增長迅速。下半年豪華車市場(chǎng)有望沖擊 20%以上增長速度。