車輛購置稅下調(diào)對汽車銷量影響很大。

首先，本次購置稅減免政策惠及車型更多、數(shù)量更大，涵蓋了 2.0 升及以下排量且單車價格不超 30 萬元的乘用車，包括奔馳、寶馬、奧迪等品牌的入門級車型，中低端車型購買者受益，能促進(jìn)汽車需求增加。相比以往，這次覆蓋范圍更廣。

其次，政策主要針對傳統(tǒng)燃油車，因為入門級燃油車市場萎縮，這對促進(jìn)傳統(tǒng)燃油車消費(fèi)很重要。當(dāng)前，燃油車銷量低迷，1 至 4 月累計銷量下滑明顯。

再者，從發(fā)展趨勢看，該政策能提振群眾消費(fèi)信心，刺激汽車消費(fèi)，改善汽車企業(yè)生存現(xiàn)狀，預(yù)計乘用車市場將快速回暖，購車高潮可能在 11 月和 12 月。乘聯(lián)會預(yù)計乘用車預(yù)期銷量將提升。比如買一輛 30 萬以內(nèi) 2.0 升排量以下的車，像售價 11.98 萬元的豐田卡羅拉能省 5000 多元，售價 31.39 萬元的寶馬 3 系能省 1.3 萬元。

另外，新能源車型也能間接受益，雖不太可能享受雙重刺激，但市場相信其購置稅減免政策結(jié)束后會自動延續(xù)。

總之，車輛購置稅下調(diào)有力推動汽車市場復(fù)蘇，滿足購車需求，汽車生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者都能從中獲益。