微型四輪電動車通常不能上高速公路行駛。這是由于多方面因素限制，此類車往往速度較低，難以達到高速公路最低車速要求，在高速上行駛易造成安全隱患；其續(xù)航能力有限，高速行駛中可能出現(xiàn)電量不足情況；并且不少微型四輪電動車未被列入工信部公告，不符合高速公路行駛的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。綜合這些因素，它通常不具備上高速的條件 。

從速度方面來看，高速公路最低車速不低于每小時60公里 ，而微型四輪電動車，特別是一些低速款，設(shè)計時速普遍在60公里以下，甚至多數(shù)最大速度僅在40公里左右。這種速度上的巨大差距，會導(dǎo)致其在高速上行駛時，與其他正常速度行駛的車輛形成速度差，極大增加追尾等事故發(fā)生的風(fēng)險。

續(xù)航能力同樣是一大硬傷。微型四輪電動車電池容量相對較小，在普通城市道路行駛或許能滿足日常需求。但高速行駛時，車輛電量消耗更快，再加上高速上充電樁分布不像城市那般密集，一旦電量耗盡，在高速上拋錨，不僅自身陷入困境，還會對其他車輛通行造成阻礙，引發(fā)嚴(yán)重的交通問題。

法規(guī)層面，很多微型四輪電動車并未被列入國家工信部發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，這就意味著它們不符合法律對于“機動車”的定義，無法像正規(guī)機動車那樣具備合法上高速的資質(zhì)。而且，這類車安全性能、穩(wěn)定性能和制動性能等往往也無法達到高速公路行駛要求。

綜上所述，微型四輪電動車因速度、續(xù)航以及法規(guī)等多方面的限制，通常不被允許駛?cè)敫咚俟?。為了自身和他人的安全，請?yán)格遵守交通法規(guī)，不要貿(mào)然駕駛微型四輪電動車上高速。