比亞迪接手大乘汽車(chē)工廠(chǎng)會(huì)帶來(lái)多方面的市場(chǎng)格局變化。

首先，解決了比亞迪自身產(chǎn)能緊張的問(wèn)題。之前比亞迪銷(xiāo)量暴漲，供不應(yīng)求，DM-i 車(chē)型交付緩慢，接手大乘工廠(chǎng)后，雖不會(huì)直接在此生產(chǎn) DM-i 車(chē)型，但可將燃油車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)改為電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，主力生產(chǎn)海洋網(wǎng)車(chē)型如海豚、e 系列、EQ 系列及王朝網(wǎng)的元系列等，年產(chǎn)能有望提升至 20 萬(wàn)輛以上，能空出其它生產(chǎn)線(xiàn)為 DM-i 車(chē)型提速，緩解交付壓力。

其次，對(duì)大乘汽車(chē)而言，其原本銷(xiāo)量低迷幾近破產(chǎn)，此次被接手能將閑置資源變現(xiàn)，減少公司經(jīng)營(yíng)損失。

再者，對(duì)當(dāng)?shù)卣畞?lái)說(shuō)，增加了稅收，解決了就業(yè)，盤(pán)活了閑置資源，實(shí)現(xiàn)了三方共贏。

另外，今年比亞迪年銷(xiāo)量目標(biāo)定為 120 萬(wàn)輛，純電車(chē)型占一半，接受大乘汽車(chē)工廠(chǎng)后，將對(duì)銷(xiāo)量有巨大促進(jìn)作用。

而且，比亞迪撫州生產(chǎn)基地目前已開(kāi)始出車(chē)，但大乘汽車(chē)的資質(zhì)過(guò)戶(hù)審批還在走程序。相關(guān)主管部門(mén)給比亞迪撫州生產(chǎn)基地批復(fù)的整車(chē)生產(chǎn)年產(chǎn)能目前僅有 5 萬(wàn)輛，而比亞迪的目標(biāo)年產(chǎn)能是 20 萬(wàn)輛。

總之，比亞迪接手大乘汽車(chē)工廠(chǎng)是一次具有積極影響的舉措，有望在市場(chǎng)格局中創(chuàng)造更多有利條件。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽(tīng)到個(gè)消息：比亞迪海洋南沙成薈廣場(chǎng)譽(yù)國(guó)潮商超店那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話(huà)可以幫到你：4008052900,8123。