新能源純電動(dòng)貨車的后期維護(hù)保養(yǎng)成本整體不算高。相比傳統(tǒng)燃油貨車，它沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)需更換機(jī)油、機(jī)濾等零部件，保養(yǎng)項(xiàng)目大幅減少，主要圍繞電池、線束和電機(jī)展開(kāi)，一年保養(yǎng)費(fèi)用約 5000 元，行駛 10 萬(wàn)公里能比燃油貨車省下約 1.5 萬(wàn)元。而且不少公司還提供基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)。盡管電池等關(guān)鍵部件維修成本高，但機(jī)械故障概率小，綜合來(lái)看優(yōu)勢(shì)明顯 。

從保養(yǎng)項(xiàng)目的具體花費(fèi)來(lái)看，新能源純電動(dòng)貨車的保養(yǎng)性價(jià)比凸顯。常規(guī)保養(yǎng)一次大概在400 - 800元，若按每一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，一年保養(yǎng)三次，這部分總費(fèi)用約900 - 2100元。像剎車油和變速箱油每年更換一次，費(fèi)用約700元，一年換兩個(gè)輪胎費(fèi)用約900元，剎車片等耗材每年花費(fèi)約1000元，不算保險(xiǎn)一年保養(yǎng)總費(fèi)用約3500 - 4700元，即使行駛里程多或路況差費(fèi)用有所增加，相比燃油車依然經(jīng)濟(jì)。

在易損件方面，每12個(gè)月內(nèi)非人為原因?qū)е乱讚p件磨損且達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)，還可免費(fèi)更換一次。以比亞迪T5DM混動(dòng)輕卡為例，它故障率低，維護(hù)保養(yǎng)成本也低，零配件更換成本低，全國(guó)眾多的4S店和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也為保養(yǎng)提供了便利。

不過(guò)，新能源純電動(dòng)貨車也并非毫無(wú)挑戰(zhàn)。其電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵部件損壞更換成本高，配件價(jià)格普遍不低，維修人才的緊缺也使得維修工時(shí)費(fèi)較高。但好在市場(chǎng)在不斷發(fā)展完善，一些公司設(shè)立了新能源專項(xiàng)備件平臺(tái)，全國(guó)也有更多具備成熟新能源維修能力與資質(zhì)的服務(wù)站出現(xiàn)。

總體而言，新能源純電動(dòng)貨車在后期維護(hù)保養(yǎng)成本上有著明顯優(yōu)勢(shì)。雖然存在一些如關(guān)鍵部件維修成本高等小問(wèn)題，但隨著技術(shù)成熟和市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，其保養(yǎng)成本有望進(jìn)一步降低，對(duì)廣大車主來(lái)說(shuō)是較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇 。