在施工路段車輛出現(xiàn)問題是否在道路救援服務范圍內(nèi)，需分情況來看。一般而言，若施工路段不屬于救援服務明確排除的區(qū)域，且救援車輛能夠順利抵達實施救援，那么通常是在服務范圍內(nèi)的。但如果施工路段限制救援車輛通行，或屬于政府部門規(guī)定限制第三方救援公司開展活動的道路，那就不在服務范圍內(nèi)。具體還需參照所購買的救援服務條款細則來判斷。

不同的救援主體，其規(guī)定也存在差異。保險公司的道路救援服務，在條款里會清晰界定可救援的區(qū)域范圍。若是施工路段屬于高速公路、隧道、大橋等明確排除的區(qū)域，那保險公司往往不會提供救援。比如，若車輛在高速公路的施工路段拋錨，按規(guī)定，社會救援車輛嚴禁擅自上高速拖車，通常需先由高速交警安排將車拖下高速后，保險公司才能進一步施救 。

而一些專業(yè)的汽車救援機構，他們的服務范圍相對靈活些。不過，施工區(qū)域限制救援車輛通行、增加施救車輛被堵風險等問題，也會讓救援難度大大增加。當遇到這種情況，救援機構可能會提前準備，制定應急預案，比如調度現(xiàn)場維修、通知施工車輛讓行等。若實在無法克服困難，也可能無法實施救援。

此外，全國車險綜合改革后，車險商業(yè)險新增機動車增值服務特約條款，投保機動車損失保險后可投保道路救援等增值服務。但同樣規(guī)定了責任免除情況，像根據(jù)所在地法律法規(guī)、行政管理部門規(guī)定無法開展相關服務項目的情形等。

總之，施工路段車輛出現(xiàn)問題能否獲得道路救援服務，要綜合多方面因素考量。車主在遇到問題時，應第一時間聯(lián)系所購買服務的提供方，詳細說明所處位置和車輛狀況，以確認是否能得到及時有效的救援。