換輪胎只換一個行不行，需分情況來看。若輪胎花紋磨損程度較淺，在保證同一軸上輪胎的花紋、結構、品牌、規(guī)格等都一致的前提下，換一個輪胎是可行的。要是輪胎花紋磨損嚴重，只換一個則會影響行車安全，可能導致車輛跑偏、失控，還會使車輛顛簸，這種情況下建議更換一對輪胎。總之，換輪胎時要綜合考量輪胎磨損狀況，謹慎做出選擇。

當輪胎花紋磨損程度較淺時，車輛整體的輪胎狀況相對良好。此時只更換一個輪胎，只要嚴格遵循同一軸上輪胎各項參數一致的原則，車輛的行駛穩(wěn)定性、操控性以及安全性都能維持在正常水平。同一軸上輪胎保持一致，能確保車輛兩側的抓地力、摩擦力均勻分布，讓車輛在行駛過程中保持直線行駛，轉向也能精準穩(wěn)定。

然而，當輪胎花紋磨損嚴重時，情況就截然不同了。磨損嚴重意味著舊輪胎的抓地力大幅下降，而新換上的輪胎摩擦力大、抓地力強。這樣一來，同一軸上輪胎抓地力不均衡，車輛行駛時就容易因受力不均而跑偏。在高速行駛或者遇到緊急制動、快速轉向等情況時，這種跑偏甚至可能進一步發(fā)展為車輛失控，釀成嚴重的安全事故。并且，新舊輪胎高度不同，會使車輛出現一高一低的情況，行駛過程中的顛簸感也就不可避免了，駕乘體驗大打折扣。

此外，更換新輪胎的位置也有講究，通常新胎安裝在驅動輪上。前驅車新胎放前輪，后驅車新胎放后輪。這是因為驅動輪在車輛行駛中承擔著重要作用，新胎能提供更好的抓地力和驅動力。

總之，換輪胎看似小事，實則關乎行車安全與駕駛體驗。我們要根據輪胎實際磨損狀況，科學合理地選擇更換方式與新胎安裝位置，如此才能保障車輛行駛的安全與平穩(wěn)。