比亞迪漢混動的動力性能表現(xiàn)相當出色。它搭載的動力總成造就了高功率與大扭矩，如部分版本系統(tǒng)綜合最大輸出功率可達 321kw，峰值扭矩為 650Nm，這使得百公里加速僅 4.7 秒，展現(xiàn)出強勁的加速能力。同時，一些版本還維持著低至 1.4L 的油耗，節(jié)能效果顯著。不同模式下也能按需提供合適動力，無論純電、混動還是發(fā)動機模式，都能滿足多樣駕駛需求 。

在發(fā)動機配置上，比亞迪漢混動也亮點十足。部分車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，可提供192馬力輸出，最大功率141千瓦，扭矩320牛米，為車輛的動力輸出打下堅實基礎。與電動機配合，兩者共同驅動車輛，確保駕駛過程充滿樂趣。

而比亞迪漢L插混版更是搭載了第五代DM技術，由1.5T發(fā)動機和驅動電機組成插電混動系統(tǒng)，還貼心提供兩驅和四驅版本。其中，1.5T發(fā)動機最大功率115kW，兩驅版驅動電機最大功率200kW，四驅版在此基礎上還增加一臺200kW電機，進一步提升動力性能。

并且，大容量的磷酸鐵鋰電池組也為其動力性能增色不少。例如漢L插混版搭載容量為29.462kWh的電池組，兩驅版純電續(xù)航里程可達170km，饋電油耗5L；四驅版純電續(xù)航145km，饋電油耗5.7L，讓出行不受續(xù)航困擾，又能保持較低能耗。

總之，比亞迪漢混動在動力性能方面，憑借豐富多樣的動力配置、先進的混動技術以及出色的能耗控制，無論是追求速度激情還是節(jié)能環(huán)保，都能滿足不同消費者的需求，展現(xiàn)出卓越的實力與魅力 。