新能源汽車免征購(gòu)置稅延續(xù)會(huì)對(duì)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)造成較大沖擊。

首先，新能源汽車免征購(gòu)置稅政策延續(xù)會(huì)吸引更多消費(fèi)者選擇新能源汽車，因?yàn)橘?gòu)車能節(jié)省不少費(fèi)用。這使得原本就下滑的燃油車銷量進(jìn)一步減少，市場(chǎng)份額被新能源車不斷蠶食。

其次，新能源汽車在技術(shù)和智能化方面不斷進(jìn)步，動(dòng)力和駕乘體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)明顯，相比之下燃油車顯得較為傳統(tǒng)。

再者，雖然燃油車在短期內(nèi)仍有一定市場(chǎng)需求，尤其在三線以下市場(chǎng)，但隨著新能源汽車的發(fā)展和普及，這種需求可能逐漸降低。

不過(guò)，燃油車也并非毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，其在同級(jí)別車型中仍有一定的性價(jià)比，終端優(yōu)惠使得落地價(jià)格相對(duì)較低。而且為了給燃油車市場(chǎng)一定支持，多地出臺(tái)地方補(bǔ)貼和企業(yè)補(bǔ)貼政策，如深圳寶安區(qū)燃油車單輛最高補(bǔ)貼達(dá) 3 萬(wàn)元，云南省發(fā)放 5000 萬(wàn)元加油券等。

此外，原定于 7 月 1 日開(kāi)始實(shí)施的國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)變相延期半年，避免了經(jīng)銷商和燃油車企因清理庫(kù)存而壓縮利潤(rùn)。

但總體來(lái)看，新能源汽車免征購(gòu)置稅延續(xù)對(duì)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)沖擊較大，新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)難以阻擋。

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