政策法規(guī)對(duì)特斯拉實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛有諸多限制。

首先，在全球大部分國(guó)家，連 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛都不允許上路，這意味著特斯拉要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛面臨巨大的法規(guī)障礙。

其次，在美國(guó)加利福尼亞州，已通過(guò)新法律禁止特斯拉將其車(chē)輛宣傳為完全自動(dòng)駕駛，包括禁止將部分自動(dòng)化功能的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)為具有完全自動(dòng)駕駛能力，經(jīng)銷(xiāo)商和制造商須向買(mǎi)家明確功能和限制，不得進(jìn)行欺騙性命名或營(yíng)銷(xiāo)，違反將被視為誤導(dǎo)性廣告。

此外，在中國(guó)，政策法規(guī)相對(duì)審慎，開(kāi)放道路載人測(cè)試有嚴(yán)格的申請(qǐng)條件，如在封閉測(cè)試場(chǎng)地完成不少于 5000 公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試，單一車(chē)輛自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍滩簧儆?100 公里等，對(duì)駕駛員也有嚴(yán)格要求。

總之，在真正的完全自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)之前，特斯拉需遵循各地法規(guī)，不斷提升技術(shù)，確保安全。