電力液壓盤式制動器出現(xiàn)故障的常見原因包括液壓制動系統(tǒng)滲入空氣或制動液氣化形成氣阻、制動力不足、制動時有噪音、駐車制動問題、制動效能不良、制動突然失靈、制動踏板行程異常以及制動液泄漏等。這些故障成因多樣，比如氣阻可能源于油管凹癟、接頭松動滲漏；制動力不足和踏板自由行程等有關(guān)；制動噪音則和剎車片單位壓力高有關(guān)。不同故障原因各異，需針對性排查處理 。

先來說說氣阻這一故障原因。制動時，熱量容易傳遞給制動液，若油管出現(xiàn)凹癟情況，會影響制動液的正常流動，接頭處松動滲漏則會讓空氣有機可乘，進入液壓制動系統(tǒng)，從而形成氣阻。為防止氣鎖，我們需要定期更換制動液，在夏季建議 3 個月或 5000 公里更換，冬季 6 個月或 1000 公里更換，并且要注意不同性質(zhì)的制動液不能互換或混合使用，還要保證制動液處于封閉狀態(tài)。

制動力不足也較為常見。制動踏板自由行程過大就是其中一個關(guān)鍵因素，當自由行程超出合理范圍，會導致制動時的力量傳遞受到影響。此外，剎車片材料過硬或者剎車片排屑槽內(nèi)有異物，也會讓制動力大打折扣。此時可更換稍軟的剎車片材料，并及時清除排屑槽內(nèi)的異物。

制動時有噪音也不容忽視。由于盤式制動器發(fā)熱部件集中在較窄的剎車片上，單位壓力高，容易產(chǎn)生噪音。像剎車片和卡鉗體間間隙過大，也會引發(fā)這種情況。對此，可在制動鉗活塞與制動襯片間增加防噪片，選擇柔軟、密度小的剎車片材料，消除過大間隙。

而駐車制動問題，可能是間隙過大等導致；制動效能不良，可能涉及總泵、分泵、制動器故障或制動管路滲入空氣；制動突然失靈的因素較多，需要全面排查；制動踏板行程過短可能是系統(tǒng)有空氣，過長可能是摩擦襯片過度磨損；制動液泄漏則可能是制動管道連接處或卡鉗等元件損壞。

總之，電力液壓盤式制動器出現(xiàn)故障的原因復雜多樣。了解這些常見原因，有助于我們在遇到問題時，能夠快速準確地進行排查和處理，保障車輛制動系統(tǒng)的正常運行，為行車安全保駕護航 。