電力液壓盤式制動(dòng)器的液壓系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程為：制動(dòng)時(shí)，液壓系統(tǒng)將油液壓入內(nèi)、外兩輪缸，活塞在液壓作用下推動(dòng)兩制動(dòng)塊壓緊制動(dòng)盤實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；放松制動(dòng)時(shí)，活塞和制動(dòng)塊依靠密封圈彈力和彈簧彈力回位。在這一過(guò)程中，液壓系統(tǒng)精準(zhǔn)地傳遞力量，推動(dòng)活塞動(dòng)作。液壓系統(tǒng)中的油液是動(dòng)力傳遞的介質(zhì)，制動(dòng)塊與制動(dòng)盤的緊密貼合與分離，都依賴液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)作，以此實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)與解除制動(dòng)。

在具體運(yùn)行中，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，這一動(dòng)作就如同啟動(dòng)了液壓系統(tǒng)的“開關(guān)”。主缸中的油液在壓力作用下，迅速沿著油管被輸送到內(nèi)、外兩輪缸。這個(gè)過(guò)程就像是一條順暢的“油液高速公路”，確保油液快速且穩(wěn)定地抵達(dá)目的地。

到達(dá)輪缸的油液，會(huì)立即對(duì)活塞施加壓力?；钊拖袷潜毁x予使命的“小戰(zhàn)士”，在液壓的推動(dòng)下向外移動(dòng)。隨著活塞的移動(dòng)，制動(dòng)塊被有力地推向制動(dòng)盤，兩者迅速緊密貼合。制動(dòng)塊與制動(dòng)盤之間產(chǎn)生強(qiáng)大的摩擦力，如同兩只緊緊相扣的大手，迫使制動(dòng)盤減速，進(jìn)而讓車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。

而當(dāng)駕駛員松開制動(dòng)踏板時(shí)，系統(tǒng)中的壓力隨之解除。此時(shí)，矩形橡膠密封圈發(fā)揮了重要作用。它在活塞向外移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的微量彈性變形，此刻開始回彈，如同一個(gè)“小彈簧”，為活塞和制動(dòng)塊提供回位的動(dòng)力。同時(shí)，彈簧的彈力也加入其中，兩者共同作用，讓活塞和制動(dòng)塊順利返回初始位置，制動(dòng)盤恢復(fù)自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，車輛的制動(dòng)被解除。

總之，電力液壓盤式制動(dòng)器的液壓系統(tǒng)，憑借精確的油液輸送、活塞的靈活推動(dòng)以及巧妙的回位設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)與解除制動(dòng)的高效、穩(wěn)定運(yùn)行，為車輛的安全行駛提供了堅(jiān)實(shí)保障。