電力液壓盤(pán)式制動(dòng)器的主要部件包含制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤(pán)由合金鋼制造，固定在車(chē)輪上，隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，為制動(dòng)提供旋轉(zhuǎn)元件。分泵固定于制動(dòng)器底板，活塞受液壓推動(dòng)。制動(dòng)鉗上的摩擦片在分泵活塞推動(dòng)下，從兩側(cè)壓向制動(dòng)盤(pán)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。油管則負(fù)責(zé)輸送液壓，將壓力傳遞至制動(dòng)鉗，這些部件共同協(xié)作，保障車(chē)輛制動(dòng)功能的正常實(shí)現(xiàn) 。

制動(dòng)盤(pán)作為電力液壓盤(pán)式制動(dòng)器的關(guān)鍵部件之一，通常由合金鋼制成，這種材質(zhì)保證了它在面對(duì)頻繁制動(dòng)產(chǎn)生的高溫和強(qiáng)大摩擦力時(shí)，依然能保持良好的性能和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。制動(dòng)盤(pán)有實(shí)心和通風(fēng)式等不同類(lèi)型，通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)散熱效果更佳，能有效減少因制動(dòng)產(chǎn)生的熱量積聚，提升制動(dòng)的可靠性和持續(xù)性。

分泵在制動(dòng)器系統(tǒng)中扮演著動(dòng)力傳遞的重要角色。它穩(wěn)固地固定在制動(dòng)器底板上，當(dāng)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生壓力時(shí)，活塞在液壓的推動(dòng)下向外移動(dòng)?；钊倪@一動(dòng)作，將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而推動(dòng)摩擦襯塊緊緊壓向制動(dòng)盤(pán)，從而產(chǎn)生制動(dòng)所需的摩擦力。

制動(dòng)鉗則是整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的核心執(zhí)行部件。它就像一個(gè)“大夾子”，其上的摩擦片分別安裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)。當(dāng)分泵活塞推動(dòng)時(shí)，摩擦片迅速響應(yīng)，從制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)同時(shí)施加壓力，緊緊夾住制動(dòng)盤(pán)，通過(guò)與制動(dòng)盤(pán)表面的摩擦，將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的減速或停車(chē)。

油管的作用同樣不可忽視，它猶如制動(dòng)系統(tǒng)的“血管”，負(fù)責(zé)將液壓從制動(dòng)總泵精準(zhǔn)地輸送到各個(gè)制動(dòng)鉗。只有確保液壓能順暢、穩(wěn)定地傳遞，制動(dòng)鉗才能及時(shí)獲得足夠的壓力，使摩擦片有效地作用于制動(dòng)盤(pán)，保障制動(dòng)功能的正常發(fā)揮。

電力液壓盤(pán)式制動(dòng)器的這些主要部件，各自承擔(dān)著獨(dú)特且關(guān)鍵的任務(wù)，它們緊密配合、協(xié)同工作，構(gòu)成了一個(gè)高效、可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，為車(chē)輛行駛安全提供了堅(jiān)實(shí)保障 。