豐田雷凌雙擎油電混合在寒冷天氣下油耗會增加。寒冷天氣里，諸多因素致使其油耗上升。一方面，保暖需求增大，因電池容量有限、低溫下活性降低，發(fā)動機需頻繁啟動來充電及提供加熱能量；另一方面，發(fā)動機暖機過程也會消耗額外燃油。此外，輪胎滾動阻力增加、駕駛習慣改變等也會產(chǎn)生影響。不過，暖車后長途高速行駛，油耗會接近其他季節(jié)水平 。

從保暖需求的角度來看，混合動力車型的電池容量本就有限，在寒冷天氣下，它難以長時間為大功率的加熱設(shè)備提供電能。而且低溫會讓電池的活性大打折扣，儲存的電能減少。為了滿足車內(nèi)的供暖需求，比如使用PTC輔助加熱系統(tǒng)，發(fā)動機就不得不更頻繁地啟動，為電池充電并提供加熱所需的能量，這無疑使得油耗顯著上升。

發(fā)動機在寒冷天氣下的暖機過程同樣不容小覷。低溫環(huán)境中，發(fā)動機需要更長的時間才能達到最佳工作溫度，冷啟動時會消耗更多的燃油。并且由于電池性能受到影響，發(fā)動機也會更多地介入工作，進一步增加了燃油的消耗。

另外，寒冷會讓輪胎橡膠變硬，輪胎滾動阻力增加，車輛需要更多動力來克服這一阻力，這也會導致油耗有所上升。而且冬季駕駛時，人們往往會更加謹慎，減速慢行、頻繁剎車，這使得車輛的能量回收效率降低，發(fā)動機需要更多地參與驅(qū)動，從而增加了油耗。

不過，要是車輛經(jīng)過充分暖機，之后進行長途高速行駛，發(fā)動機處于相對穩(wěn)定高效的工作狀態(tài)，此時雷凌雙擎的油耗就會接近其他季節(jié)的水平。總之，豐田雷凌雙擎在寒冷天氣下油耗增加是多種因素共同作用的結(jié)果，但不同的行駛工況對最終油耗有著明顯的影響 。