豐田雷凌雙擎油電混合在市區(qū)擁堵路況下能耗表現(xiàn)出色，百公里油耗大多能保持在4 - 5升。在這種路況中，發(fā)動(dòng)機(jī)參與行駛頻率降低，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮重要作用。并且不同版本車(chē)型綜合油耗有細(xì)微差異，駕駛技術(shù)也會(huì)影響能耗。若道路平坦、交通順暢、電力充足且擁堵路段不長(zhǎng)，油耗會(huì)更低；長(zhǎng)時(shí)間擁堵油耗雖有所增加，但總體仍較穩(wěn)定，先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)節(jié)省了燃油。

不同版本的雷凌雙擎在市區(qū)擁堵路況下，確實(shí)存在一定的油耗差異。其中，ECVT 進(jìn)取版和豪華版的綜合油耗約為 4.0L/100km，而運(yùn)動(dòng)版則約為 4.2L/100km。這種細(xì)微的差別主要源于車(chē)型的配置和調(diào)校不同，但整體都維持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的水平。

駕駛技術(shù)對(duì)雷凌雙擎在市區(qū)擁堵路況下的能耗影響也較為明顯。新手司機(jī)由于駕駛習(xí)慣等因素，一般能將油耗控制在百公里 4.3 升左右，而經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)憑借對(duì)車(chē)輛性能的熟悉以及更合理的駕駛操作，甚至能把油耗控制在 4 升以下。

當(dāng)市區(qū)道路平坦、交通較為順暢、氣溫適宜且電力充足、擁堵路段不長(zhǎng)時(shí)，雷凌雙擎的油耗優(yōu)勢(shì)更為突出，一般處于 3 至 4.5 升/百公里之間。然而，若是長(zhǎng)時(shí)間擁堵，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)增多，油耗雖會(huì)有所增加，但總體仍能穩(wěn)定在 4.0L 至 5.0L/100km 區(qū)間。

這背后得益于豐田雷凌雙擎先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)。在市區(qū)擁堵路況下，電機(jī)能夠及時(shí)介入，減少發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而節(jié)省燃油。同時(shí)，其在能量回收方面也表現(xiàn)出色，進(jìn)一步提升了能源利用效率。

總的來(lái)說(shuō)，豐田雷凌雙擎油電混合在市區(qū)擁堵路況下，憑借優(yōu)秀的混動(dòng)系統(tǒng)和能量回收機(jī)制，展現(xiàn)出了良好的能耗表現(xiàn)。不同版本車(chē)型、駕駛技術(shù)以及具體路況雖會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定影響，但整體都能保持在一個(gè)經(jīng)濟(jì)節(jié)能的范圍內(nèi)，為車(chē)主在日常城市通勤中節(jié)省不少燃油成本。