在市內(nèi)頻繁啟停路況下，混動版在油耗方面更出色，燃油版在動力輸出上有優(yōu)勢，很難簡單說哪個更好。混動版車型在頻繁啟停時，電動機可介入工作，降低發(fā)動機負荷，減少燃油消耗，帶來更平順的駕駛體驗。但混動版購車成本較高，后期保養(yǎng)也更復雜。燃油版雖油耗高些，不過技術成熟，價格親民，動力輸出直接，中高速動力強勁。二者各有千秋，需依個人需求抉擇 。

從購車成本來看，混動版由于搭載了混合動力系統(tǒng)以及電池組件，造車成本大幅提升，這使得其價格通常比同品牌同配置的燃油版貴上不少。即便有補貼，價格依然可能偏高。而燃油版技術成熟，在價格上更為親民，對于預算有限的消費者來說，燃油版或許更具吸引力。

日常使用成本方面，混動版在市內(nèi)頻繁啟停路況下優(yōu)勢盡顯。電動模式的介入能有效降低油耗，長期下來能節(jié)省一筆可觀的燃油費用。只是其電池容量有限，難以支持長時間純電行駛。燃油版在高速行駛時較為省油，但在城市擁堵路況下，頻繁的起步和怠速會導致油耗顯著增加，整體燃油消耗成本往往高于混動版。

保養(yǎng)成本也是需要考量的因素?；靹影娉顺Ｒ?guī)的發(fā)動機保養(yǎng)外，還需對電池、電機等組件進行維護，后期更換動力電池的費用更是不菲，而且能提供專業(yè)保養(yǎng)服務的修理廠相對較少。燃油版則因保養(yǎng)技術成熟，維修網(wǎng)點遍布各地，常規(guī)保養(yǎng)項目價格穩(wěn)定且較為便宜。

動力性能上，混動版電動機在起步和加速時能提供額外動力，帶來靈敏的起步和良好的加速性能，駕駛體驗舒適。不過在高速行駛時，其持續(xù)動力輸出可能不及燃油版。燃油版發(fā)動機技術成熟，動力輸出直接，中高速行駛時的加速和持續(xù)動力表現(xiàn)通常更為強勁。

綜上所述，混動版和燃油版各有長短。若追求低油耗和舒適的啟停體驗，且預算充足，能接受較高的保養(yǎng)成本，混動版是不錯之選。若注重購車與保養(yǎng)成本，追求中高速強勁動力，燃油版則更適合。