當輪胎裂紋寬度大于6毫米，或者胎面、胎邊有無數(shù)小裂紋快要傷及胎體時，就需要更換輪胎。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀況關乎行車安全。裂紋寬度超6毫米，意味著輪胎結(jié)構(gòu)可能已受較大破壞；而眾多小裂紋快要傷及胎體，也表明輪胎老化或受損嚴重。這兩種情況都極大增加了爆胎風險，所以一旦出現(xiàn)，為了安全駕駛，必須及時更換輪胎 。

除了關注裂紋寬度，輪胎出現(xiàn)其他狀況時，同樣也需要及時更換。比如當輪胎磨損到與磨損標記齊平，就該換胎了。轎車輪胎磨損標記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米，這是輪胎使用的安全底線，一旦磨損至此，輪胎的抓地力、排水性能等都會大幅下降，在濕滑路面行駛時，極易發(fā)生危險。

輪胎鼓包也必須引起重視。這往往意味著橡膠質(zhì)變或壓力不均，隨時都有破裂的可能。想象一下，在高速行駛過程中，鼓包的輪胎突然爆開，那后果不堪設想。所以只要發(fā)現(xiàn)鼓包，就應立即更換輪胎。

胎面老化開裂，也是輪胎發(fā)出的“更換信號”。這說明輪胎老化嚴重，不僅胎面，輪轂周圍都可能出現(xiàn)開裂。這種情況下，輪胎的強度和穩(wěn)定性都無法保證，繼續(xù)使用，就如同給行車安全埋下了一顆定時炸彈。

還有胎壁被扎的情況，尤其是受損部位靠近輪圈邊緣時，即便修補，也很難達到理想效果。因為胎壁相對較薄，受損后鋼絲強度減弱，無法承受正常的行駛壓力。

總之，輪胎的狀況直接關系到行車安全。我們不能僅僅關注裂紋寬度，對于輪胎出現(xiàn)的磨損標記、鼓包、老化開裂以及胎壁被扎等情況，都要保持警惕。一旦出現(xiàn)這些狀況，必須及時更換輪胎，不要抱有僥幸心理，只有這樣，才能確保每一次出行都平安無憂。