汽車輪胎的更換公里數(shù)因路況而異，良好城市道路行駛時，6 - 8萬公里可考慮更換；若處于石子路、崎嶇山路等惡劣路況，3 - 4萬公里可能就需更換。這是由于良好路況對輪胎的磨損相對較小，所以使用里程可以更長；而惡劣路況下，輪胎面臨更多摩擦、沖擊，損耗加劇，自然需要更短時間更換。總之，路況是影響輪胎更換周期的重要因素。

除了上述兩種典型路況，在山地、砂石路行駛的汽車，輪胎不超過5萬公里就需更換。因為這類路面崎嶇不平，尖銳的石子、凸起的石塊，都會頻繁與輪胎接觸、摩擦，不斷損耗輪胎的橡膠，導致花紋快速磨損，縮短輪胎的使用壽命。

若是經(jīng)常在瀝青路面或城市道路行駛，輪胎的更換周期可參考8萬公里的上限，但每1萬公里要檢查一下胎面磨損是否均勻。城市道路平坦寬闊，交通標識清晰，汽車行駛時輪胎受到的外力相對穩(wěn)定，磨損也就比較緩慢。

另外，駕駛習慣也會對輪胎的更換公里數(shù)產(chǎn)生影響。急剎車、急轉(zhuǎn)彎多的駕駛方式，會使輪胎與地面產(chǎn)生劇烈摩擦，加速輪胎的磨損，換胎時間會因此縮短20% - 30%。

同時，輪胎的磨損程度也是判斷是否需要更換的關(guān)鍵。當輪胎花紋厚度被磨損到低于1.6毫米（轎車）、2.4毫米（載重輪胎）時，就必須更換。并且，當輪胎出現(xiàn)老化跡象，比如行駛5 - 6年后橡膠老化，胎面變硬并出現(xiàn)裂紋，或者胎面變形、胎側(cè)鼓包等情況，都要及時更換輪胎，保障行車安全。

總之，汽車輪胎的更換公里數(shù)沒有固定標準，要綜合考慮路況、駕駛習慣、磨損程度等多種因素，定期檢查輪胎狀況，根據(jù)實際情況做出判斷，及時更換輪胎，確保出行安全順暢。