一般輪胎在城市道路行駛，6至8萬公里左右換一次，但這并非絕對，需綜合多方面因素判斷。駕駛習(xí)慣會影響輪胎壽命，急剎急加速會加快磨損，可能不到5萬公里就要更換；平穩(wěn)駕駛則能延長其使用壽命。路況也至關(guān)重要，坑洼多的道路會縮短輪胎使用時長，可能3至5萬公里就得換；平坦路面行駛，8萬公里左右更換較為合適。總之，要結(jié)合實際情況判斷是否更換輪胎。

除了駕駛習(xí)慣與路況，輪胎自身狀態(tài)也是判斷是否更換的重要依據(jù)。當輪胎花紋厚度降低到一定程度時，抓地力和排水性能就會大打折扣。通常轎車輪胎花紋厚度低于1.6mm、載重輪胎低于2.4毫米，就必須更換了。我們可以用一些簡單的自檢方法，比如把硬幣插入花紋中，要是硬幣外露部分超過特定標準，那就意味著該換輪胎了。

另外，輪胎表面出現(xiàn)明顯創(chuàng)傷，如裂痕、鼓包等情況時，爆胎風險大大增加，為了行車安全，應(yīng)及時更換。而且輪胎也有“保質(zhì)期”，生產(chǎn)日期超過5年，橡膠會逐漸老化，這也增加了爆胎的可能性，此時需要全面檢查評估，必要時進行更換 。

家用車在正常路況下行駛6萬公里左右，就要多留意輪胎花紋的磨損情況了。日產(chǎn)和奔馳等品牌還建議，輪胎出廠6年后，不管磨損狀況如何，最好都進行更換。要是輪胎有明顯少塊、扎孔較大或修補次數(shù)過多等情況，同樣需要及時更換。

總之，輪胎更換沒有固定的公里數(shù)標準。雖然一般以3至5年或6至8萬公里作為參考，但駕駛習(xí)慣、路況、輪胎實際狀況等因素都左右著更換時機。我們要隨時關(guān)注輪胎狀態(tài)，做出準確判斷，確保行車安全。