比亞迪停止生產(chǎn)燃油車對其品牌形象有積極影響。

比亞迪較早布局新能源汽車，在關(guān)鍵領(lǐng)域有獨(dú)特優(yōu)勢，如刀片電池和 DM-i 混動(dòng)技術(shù)，使新能源產(chǎn)品備受青睞，銷量大增。2021 年乘用車總銷量增長，新能源車占比高，2022 年銷量目標(biāo)也彰顯其在新能源市場的實(shí)力。

停產(chǎn)燃油車能將產(chǎn)能挪到新能源產(chǎn)品上，保障供應(yīng)。且參與相關(guān)零排放宣言，有助于提升全球形象。

停產(chǎn)燃油車并非因燃油車銷量差，去年燃油車銷量超 10 萬輛。比亞迪的燃油車存在感不強(qiáng)，且對品牌和價(jià)值有拖累，停產(chǎn)后有利于產(chǎn)品和品牌價(jià)值提升，業(yè)務(wù)更聚焦，品牌形象更純粹清晰，能和特斯拉等品牌形成統(tǒng)一隊(duì)列，凸顯科技屬性，利于品牌向上和市場估值提升，也順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革浪潮。

但全球車企不會(huì)很快都停產(chǎn)燃油車，停產(chǎn)燃油車不代表停止生產(chǎn)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。新能源汽車對燃油車的替代會(huì)逐步增加，但兩者短時(shí)間難以完全替代，會(huì)是競爭關(guān)系。

總之，比亞迪停產(chǎn)燃油車是重大戰(zhàn)略選擇，對品牌形象有諸多積極影響。

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