比亞迪停止生產(chǎn)燃油車對其股價有什么波動?
比亞迪停止生產(chǎn)燃油車對其股價有一定影響。
從月線級別看,股價正處于調(diào)整期結(jié)束階段,前期高點為 333 元,目前 235 元,調(diào)整幅度約 40%。3 月放量陰線但收盤價非 7 個月最低,表明調(diào)整接近尾聲,結(jié)合停產(chǎn)燃油車消息,股價有望攀升。
日線 圖形上,3 月出現(xiàn)連續(xù)跳空下殺暴跌,成交量放大,不少投資者交出籌碼,之后又跳空高開,可能是主力洗盤拿籌碼的行為。
從經(jīng)營數(shù)據(jù)看,比亞迪汽車整車是營業(yè)收入占比最重且毛利率最高的部門。2022 年 2 月新能源汽車與燃油汽車銷量比可觀,近幾個月燃油車整車產(chǎn)銷比例很低,3 月暫停燃油車生產(chǎn)對企業(yè)經(jīng)營影響不大。
新能源汽車雖有缺陷,如長途旅行、保值、續(xù)航等問題,且當(dāng)前疫情導(dǎo)致消費疲軟,但比亞迪專注新能源和混動汽車業(yè)務(wù),是順應(yīng)汽車發(fā)展大勢,甩掉“落后產(chǎn)能”,利于加快結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和維持專業(yè)新能源發(fā)展方向。
不過,比亞迪股價要大幅反彈很難。周線圖顯示存在頭部結(jié)構(gòu)、勺柄與頂背離結(jié)構(gòu),理論目標(biāo)價位有待觀察。累計漲幅和巨大獲利籌碼是風(fēng)險因素。
總之,比亞迪停止生產(chǎn)燃油車對股價有一定積極影響,但股價大幅反彈面臨諸多挑戰(zhàn)。
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