不同品牌的二手車每輛利潤(rùn)并非固定，通常在10%左右，但會(huì)受諸多因素影響。一般來(lái)說(shuō)，售價(jià)5萬(wàn)左右的二手車?yán)麧?rùn)多在3000 - 5000元，10萬(wàn)元左右的車商至少能賺5000元。地區(qū)差異也會(huì)對(duì)利潤(rùn)產(chǎn)生作用，像深圳銷量大但利潤(rùn)相對(duì)低，廣州則相反。二手豪車?yán)麧?rùn)情況較復(fù)雜，有時(shí)利潤(rùn)可觀，有時(shí)也可能不賺錢甚至虧本?？傊周?yán)麧?rùn)需綜合多方面因素考量 。

對(duì)于常見(jiàn)的普通品牌二手車而言，其利潤(rùn)空間和上述大致范圍相符。例如一些市場(chǎng)保有量大、維修保養(yǎng)成本低的日系品牌二手車，在車況良好、正常收購(gòu)與銷售的情況下，按照售價(jià)比例，利潤(rùn)基本能維持在那個(gè)區(qū)間。因?yàn)檫@類車受眾廣，需求相對(duì)穩(wěn)定，車商在定價(jià)上也較為透明，所以利潤(rùn)處于一個(gè)比較常規(guī)的水平。

而一些相對(duì)小眾的品牌二手車，利潤(rùn)就較難把控。一方面，小眾品牌的市場(chǎng)認(rèn)可度不高，收購(gòu)價(jià)格可能相對(duì)較低，但在銷售時(shí)，為了吸引消費(fèi)者，可能也需要在價(jià)格上做出一定讓步，如此一來(lái)利潤(rùn)空間就會(huì)被壓縮。另一方面，如果車輛存在一些獨(dú)特的維修保養(yǎng)需求，車商還需要考慮這部分潛在成本，進(jìn)一步影響最終利潤(rùn)。

二手豪車的利潤(rùn)情況更為特殊。收購(gòu)價(jià)25萬(wàn)的二手奧迪，一個(gè)月內(nèi)賣掉純利可能不超5000元。這是因?yàn)楹儡囀袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格更為敏感，而且豪車的收購(gòu)成本高，資金占用時(shí)間長(zhǎng)，一旦銷售周期拉長(zhǎng)，各項(xiàng)成本疊加，利潤(rùn)就會(huì)大打折扣。此外，一些不受歡迎款式的豪車，銷售難度更大，車商可能不僅賺不到錢，甚至還要貼錢賣。

總之，二手車?yán)麧?rùn)受車輛品牌、車況、地區(qū)、銷售周期等多種因素交織影響。車商要想在這個(gè)行業(yè)獲得較好利潤(rùn)，需要綜合考量各方因素，不斷優(yōu)化經(jīng)營(yíng)策略 。