線下實體店賣一臺二手車的利潤大致在幾千元到數(shù)萬元不等。這一利潤區(qū)間跨度較大，主要受諸多因素影響。像車輛價格、車況、市場需求、收購價格等，都會改變最終利潤。比如10萬元以下車輛利潤空間有限，而10萬元到30萬元的車?yán)麧欇^為可觀。車輛狀況良好、市場需求旺盛，利潤空間會增大；收購價格合理，也能提升利潤。因此，最終利潤需綜合多種因素判斷 。

具體來看，低端車型的單車?yán)麧櫷ǔＴ?000 - 15000元。若一臺幾萬塊錢的二手車，商家加價5000 - 6000元售賣，在除去鋪租、員工工資等各項開支后，最終能有兩三千的利潤就已經(jīng)不錯了。

車源渠道也是影響利潤的關(guān)鍵因素之一。如果是從個人手中收車，收車成本相對較低，利潤空間也就更大。車型品牌的影響力同樣不容小覷，以4萬售價的二手車為例，熱門車型大概能掙3000左右，而冷門車雖然差價可能在1萬以上，但由于受眾少，存在賠本的風(fēng)險。

交易客戶的不同也會讓利潤產(chǎn)生差異，不同客戶的砍價能力各不相同。另外，金融保險環(huán)節(jié)也能為商家?guī)砝麧?，這就靠銷售技巧和合作關(guān)系了。

如今，二手車?yán)麧櫹鄬ν该?，熱門車型的差價利潤比例大概在8%-12%，只有極少數(shù)冷門車型或高價豪車的利潤比例可達(dá)20%以上。

總之，線下實體店賣一臺二手車的利潤情況較為復(fù)雜，受到多種因素的交織影響。車商需要在收車、定價、銷售等各個環(huán)節(jié)精打細(xì)算，充分考量各種因素，才能獲取較為可觀且穩(wěn)定的利潤，在競爭激烈的二手車市場中站穩(wěn)腳跟 。