插電混動在環(huán)保性能方面更勝燃油車一籌。插電混動車型有更大能量存儲系統(tǒng)，可依靠外部電源充電，純電行駛距離長，在城市擁堵路況下能大幅降低碳排放和噪音污染，電池電量充足時還能實現(xiàn)零尾氣排放。而燃油車完全依賴內(nèi)燃機，尾氣排放量大，能源消耗高。所以，從環(huán)保角度考量，插電混動優(yōu)勢明顯。

插電混動車型憑借其獨特的能源補充方式和運行模式，在環(huán)保上有著突出表現(xiàn)。當電池充滿電后，它能以純電模式行駛較長距離。在城市日常通勤場景中，很多插電混動車型完全可以依靠電力完成出行，全程不產(chǎn)生任何尾氣排放，極大地減少了對空氣的污染。而且，在靜謐性方面，純電行駛時沒有發(fā)動機的轟鳴聲，進一步降低了噪音對城市環(huán)境的干擾。

反觀燃油車，發(fā)動機在運行過程中，會持續(xù)不斷地排出一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等污染物，這些物質(zhì)不僅危害空氣質(zhì)量，還會對人體健康造成不良影響。同時，燃油車在啟動和加速過程中，能源的利用率較低，更多的燃油被消耗，也間接導致了更多污染物的排放。

此外，插電混動車型在能量回收系統(tǒng)的幫助下，還能在制動等過程中將部分能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，提高了能源的利用效率。這也是燃油車所不具備的優(yōu)勢。

綜上所述，插電混動車型無論是在尾氣排放的控制上，還是能源利用效率方面，都比燃油車有著更好的表現(xiàn)。隨著技術(shù)的發(fā)展，插電混動車型在環(huán)保性能上的優(yōu)勢可能會更加明顯，有望為我們創(chuàng)造一個更加綠色、環(huán)保的出行環(huán)境。