判斷摩托車點(diǎn)火電路是否正常工作，可通過(guò)多種方法。比如拔除高壓帽，拿著缸線對(duì)準(zhǔn)火花塞啟動(dòng)車輛，有火跳出則點(diǎn)火電路正常；也可旋下火花塞，讓其六角螺母離汽缸約5 - 8mm，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)火花塞與汽缸體間以及電極間的火花情況來(lái)判斷。這些方法從不同角度檢測(cè)點(diǎn)火電路，能幫助維修人員快速定位故障，進(jìn)而保障摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)正常運(yùn)行，讓騎行更加順暢。

除了上述方法，還可以借助萬(wàn)用表測(cè)量觸發(fā)正負(fù)線之間的電阻，以此判斷點(diǎn)火觸發(fā)器的狀況。若電阻不在100 - 300歐姆之間，那就說(shuō)明點(diǎn)火觸發(fā)器損壞，影響了點(diǎn)火電路的正常工作。

從火花塞的具體火花表現(xiàn)，也能知曉點(diǎn)火電路的狀態(tài)。當(dāng)火花塞與汽缸體之間產(chǎn)生5 - 8mm長(zhǎng)火花、有放電聲，且火花塞中心電極與側(cè)電極之間間隙也產(chǎn)生火花時(shí)，表明高壓點(diǎn)火電路正常。若發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能啟動(dòng)，就需檢查點(diǎn)火提前角是否存在問(wèn)題。要是火花塞與汽缸體之間有5 - 8mm火花，但中心電極與側(cè)電極間無(wú)火花，中心電極內(nèi)部空間有火花，大概率是火花塞積碳嚴(yán)重或絕緣體被擊穿，此時(shí)更換火花塞或許就能解決問(wèn)題。

若火花塞與汽缸體之間火花長(zhǎng)度只有2 - 3mm，對(duì)于有觸點(diǎn)點(diǎn)火器，要先檢查斷電器白金觸點(diǎn)間隙，仔細(xì)打磨擦拭觸點(diǎn)。之后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察斷電器觸點(diǎn)間火花大小，若火花強(qiáng)烈則電容器失效，若火花微弱則可能是火花塞電極沾滿油污。而當(dāng)火花塞與缸體之間無(wú)火花，那就表明點(diǎn)火電路初級(jí)（低壓部分）有故障，需要逐一檢查斷電器觸點(diǎn)間隙、導(dǎo)線是否短路或斷路、電容器是否短路失效、低壓線圈是否斷路或開焊等。

總之，判斷摩托車點(diǎn)火電路是否正常工作，需要維修人員靈活運(yùn)用多種檢測(cè)方法，從不同方面進(jìn)行細(xì)致排查。只有準(zhǔn)確找出故障所在，才能有的放矢地進(jìn)行維修，確保摩托車點(diǎn)火系統(tǒng)恢復(fù)正常，讓摩托車重新順暢馳騁在路上。