怎樣檢測繼電器驅(qū)動(dòng)電路是否正常工作?

檢測繼電器驅(qū)動(dòng)電路是否正常工作,可通過以下方法。

觀察法,查看繼電器外觀有無破損、裂紋,觸點(diǎn)有無燒蝕、氧化。

測量法,用萬用表或電壓表測線圈電阻和觸點(diǎn)間電阻,正常的線圈電阻幾歐到幾十歐,觸點(diǎn)電阻接近 0 歐,電阻異??赡苡泄收?。

替換法,將懷疑有問題的繼電器換成正常的,看設(shè)備能否正常工作。

驅(qū)動(dòng)法,對有驅(qū)動(dòng)電路的繼電器,觀察驅(qū)動(dòng)電路輸出信號,還可用示波器看更詳細(xì)狀態(tài)。

電熱水器主板的繼電器,測其 1 腳和 2 腳有 12 伏直流電壓時(shí) 3 腳和 4 腳是否導(dǎo)通。測相關(guān)電阻,結(jié)果和標(biāo)注阻值接近為好。測三極管,紅表筆接觸左側(cè)引腳,黑表筆測右側(cè)和上面引腳有 0.7 伏左右壓降正常。黑表筆接觸左側(cè)引腳,紅表筆測另外引腳無反應(yīng)正常。

對于繼電器驅(qū)動(dòng)電路的異常診斷,采集延時(shí)信號和驅(qū)動(dòng)信號,根據(jù)第一使能信號及采集的信號判斷。第一使能信號及延時(shí)信號為數(shù)字信號,驅(qū)動(dòng)信號為模擬信號。當(dāng)?shù)谝皇鼓苄盘柷已訒r(shí)信號均有效或均無效,延時(shí)模塊正常。第一使能信號無效且延時(shí)信號有效,繼電器粘連閉合,延時(shí)模塊異常。第一使能信號有效且延時(shí)信號無效,繼電器粘連斷開,延時(shí)模塊異常。第一使能信號有效且驅(qū)動(dòng)信號電壓大于等于預(yù)定值,延時(shí)模塊及繼電器驅(qū)動(dòng)模塊均正常。第一使能信號無效且驅(qū)動(dòng)信號電壓小于預(yù)定值,兩者均正常。第一使能信號有效且驅(qū)動(dòng)信號電壓小于預(yù)定值,繼電器粘連斷開,至少一者異常。第一使能信號無效且驅(qū)動(dòng)信號電壓大于等于預(yù)定值,繼電器粘連閉合,至少一者異常。

處理模塊每次上電后,立即輸出有效和或無效的第一使能信號。

此外,檢查中間繼電器是否正常工作,可用萬用表測試,檢查連接,觀察指示燈,測量電壓等。

總之,通過這些方法能較準(zhǔn)確判斷繼電器驅(qū)動(dòng)電路工作狀態(tài)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

特斯拉Model 3底盤重量占整車重量的具體比例目前無法通過公開參配信息得出。根據(jù)現(xiàn)有輕量化研究的參考內(nèi)容,僅能知曉其底盤重量占比較傳統(tǒng)汽油車下降約2%,但該數(shù)據(jù)未涉及Model 3底盤與整車重量的具體數(shù)值,因此無法直接計(jì)算兩者的占比關(guān)系。
問界M9的高度具體數(shù)值為1800毫米。作為一款定位高端的大型SUV,問界M9在車身尺寸的設(shè)定上兼顧了大氣的視覺效果與實(shí)用的內(nèi)部空間,其1800mm的高度參數(shù)在同級別車型中處于合理區(qū)間,既保證了車輛的通過性與頭部空間的充裕度,也符合其作為家庭
紅旗L7的價(jià)格受配置影響顯著,不同配置版本間存在10萬元的官方指導(dǎo)價(jià)差異。作為紅旗品牌的高端旗艦車型,其配置的豐富度與豪華屬性直接關(guān)聯(lián)著成本與定價(jià)邏輯:從動(dòng)力系統(tǒng)看,全系搭載的CA12GV6001 V12發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率300kW、最大扭矩
東風(fēng)日產(chǎn)尼桑騏達(dá)的安全配置覆蓋主動(dòng)、被動(dòng)與信息安全等維度,安全性通過梯度化配置與核心技術(shù)設(shè)計(jì)構(gòu)建起全面保障體系。 作為東風(fēng)日產(chǎn)家用車矩陣中的經(jīng)典車型,騏達(dá)針對不同預(yù)算用戶打造了分層安全方案:全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家