純電動貨車新能源貨車價格相比傳統(tǒng)燃油貨車，購置成本通常更高，但長期使用成本有優(yōu)勢。常見的 4 米 2 輕卡，新能源車型比燃油輕卡購置成本高出 6、7 萬，重卡差距更顯著。不過，純電動貨車免購置稅，部分還附贈牌照。而且在能耗和維護成本上，電動貨車也更經濟。雖電池更換可能有費用，但補貼政策也能緩解購車壓力，長遠來看有價格優(yōu)勢 。

就購置成本而言，傳統(tǒng)重卡新車價格一般在14到15萬，新能源牽引車售價卻普遍遠超柴油車。以電動牽引車頭為例，其價格往往高于傳統(tǒng)燃油牽引車頭，像三一重卡魔塔1165售價高達198萬元，相當于國產高端重卡4到5臺的總和。純電動重型貨車價格通常是傳統(tǒng)燃油重型貨車的2至3倍，不過電動重卡價格正逐漸下降，只是不同電池容量價格差異較大，即便燃氣重卡價格也在下降，電動重卡價格目前仍高于燃氣重卡。

在使用成本方面，新能源貨車的優(yōu)勢則較為明顯。購車時，燃油貨車需按裸車價的10%繳納購置稅，新能源貨車則無需這筆開支。在很多城市，新能源貨車還能附贈牌照，燃油車卻需單獨購買。上路運營后，上牌、通行證等費用兩者相差不大，電車保險費用稍高。能耗上，柴油輕卡城市路況百公里油耗約15升，一年運營4萬公里，油錢約4.8萬元；純電動輕卡電耗約40度/百公里，一年電費約1.6萬元。維護成本上，燃油車每萬公里保養(yǎng)一次，單次500元，一年約2000元；新能源車單次300元，一年約1200元。

綜上所述，純電動貨車雖然在購置階段價格高于傳統(tǒng)燃油貨車，但在后續(xù)使用過程中，憑借免購置稅、附贈牌照、能耗低、維護成本小等優(yōu)勢，以及各地補貼政策的助力，其長期使用成本具備明顯優(yōu)勢，展現出良好的性價比與發(fā)展?jié)摿Α?