四輪帶斗電動車價格和其續(xù)航里程有關(guān)聯(lián)，通常續(xù)航里程越長，價格相對越高。這是因為長續(xù)航往往依賴高性能、大容量的電池，成本自然較高。此外，電機性能、車身材料、品牌配置以及工業(yè)設(shè)計等，同樣會影響價格與續(xù)航。高性能電機、優(yōu)質(zhì)車身材料、大品牌高配置、低風(fēng)阻設(shè)計等，既會增加成本推高價格，也對續(xù)航有積極作用 。

市面上不同品牌和型號的四輪帶斗電動車，價格與續(xù)航的差異十分明顯。像金彭朗勝、宗申KM6X等低速電動四輪車，價格1萬起步，不同配置下續(xù)航也有所不同。宗申瑞途T2起步價8000元，標(biāo)配60V58AH電池，續(xù)航約100公里。而恩途S1配置180AH鋰電池，續(xù)航可達(dá)280公里，其價格自然也會比宗申瑞途T2更高。

再看其他車型，比德文鴻客基礎(chǔ)款搭載1500W電機，80AH鋰電池，續(xù)航約100公里，價格1萬出頭；飛鴿美酷價格最貴8000元，60V58AH鉛酸電池，續(xù)航60公里左右。金彭迷你DTColor參考價格12499元，1000W變檔電機和60V58AH電池，續(xù)航180 - 200公里左右。這些例子都充分說明了價格和續(xù)航之間的緊密聯(lián)系。

從電池方面來看，高性能、大容量電池如三元鋰電池，價格高昂，卻能有效增加續(xù)航里程。電機性能也不容忽視，大功率電機成本高，可提升車輛動力，對續(xù)航有積極作用。優(yōu)質(zhì)的車身材料不僅增加成本，也能在一定程度上優(yōu)化續(xù)航。大品牌、高配置的車輛，由于品牌溢價和豐富配置，價格較高，續(xù)航表現(xiàn)往往也更出色。工業(yè)設(shè)計中風(fēng)阻系數(shù)低的車型，能減少能量損耗，提升續(xù)航，這同樣會反映在價格上。

總之，四輪帶斗電動車的價格和續(xù)航里程緊密相連。在選購時，我們不能僅盯著價格或者續(xù)航，而是要綜合多方面因素，權(quán)衡利弊，挑選出最適合自己的車型 。