蔚來(lái) 4 月交付新車 6658 臺(tái)，其銷售策略的變化主要有以下幾點(diǎn)。

首先，產(chǎn)品切換導(dǎo)致主要銷售車型有限，目前只有 ET5 和 ES7 在售。

其次，在車型換代方面，蔚來(lái) EC7 已開(kāi)啟交付，2023 款 ET7 將于 5 月中旬交付，全新 ES6 將于 5 月下旬正式發(fā)布并開(kāi)啟交付。蔚來(lái)將希望寄托于全新 ES6，期待它能提升銷量。

另外，蔚來(lái)堅(jiān)持高端策略，全系雙電機(jī)、頂配配置，不賣 30 萬(wàn)元以下車型，這一策略在當(dāng)前市場(chǎng)接受度有待觀察。

在用戶權(quán)益方面，蔚來(lái) 4 月 10 日調(diào)整了部分車型首任車主權(quán)益，包括取消免費(fèi)家充樁，改由付費(fèi)安裝，并統(tǒng)一調(diào)整每月免費(fèi)換電次數(shù)為 4 次。

在換電領(lǐng)域，蔚來(lái)持續(xù)布局，已在中國(guó)布局 1356 座充電站，擁有 14000 多個(gè)充電樁，今年還要新增 1000 座換電站，致力于給用戶提供可充、可換、可升級(jí)的全面能源保障體系。

同時(shí)，蔚來(lái)的新品牌“阿爾卑斯”和“螢火蟲(chóng)”項(xiàng)目正在籌備中，分別面向中端市場(chǎng)和尺寸更小的車型。

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