蔚來 4 月交付新車 6658 臺，這對其股價有一定影響。

從近期情況看，蔚來股價出現(xiàn)了下跌。比如蔚來-SW 午后跌超 5%，早盤也有跌超 4%的情況。股價下跌的原因主要在于 4 月交付量環(huán)比下降 35.8%，且在新能源汽車銷量排名中跌出國內(nèi)前十，在造車新勢力中銷量墊底。

不過，也有一些積極因素。蔚來汽車內(nèi)部人士稱，4 月銷量不佳是受產(chǎn)品切換期影響。蔚來正在推進所有車型向 NT 2.0 平臺的轉(zhuǎn)型，以及準備 2023 年升級款汽車的生產(chǎn)線，雖然這妨礙了生產(chǎn)和銷售，但轉(zhuǎn)型過程進展順利。比如智能電動旗艦轎跑 SUV 已于 4 月的最后一周交付，2023 款轎跑 ET7 預計本月開始交付，改進后的 2023 款 SUV ES6 啟動預售并預計本月正式上市。

國際投行麥格理雖下調(diào)了蔚來今明兩年的毛利率預測，擴大了凈虧損預測，但也維持“跑贏大市”評級。而首席執(zhí)行官李斌依然預計蔚來今年的銷量相比 2022 年將會翻倍，隨著蔚來財務數(shù)據(jù)的改善，投資者對其股票的興趣有望提升。

此外，蔚來汽車股價也曾因 4 月份交付量增加一倍以上而大漲 12%。

綜合來看，蔚來 4 月交付量對股價有復雜的影響，短期有下跌壓力，但長期仍有積極預期。

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