汽車儀表盤上，若顯示 “ESP OFF” 圖標，表示電子穩(wěn)定程序（ESP）系統(tǒng)已關(guān)閉；若無該圖標，則 ESP 處于開啟狀態(tài)。通常車輛啟動后，ESP 默認開啟，一些車有實體按鍵可手動關(guān)閉。ESP 本質(zhì)是牽引力控制系統(tǒng)，在極端情況（如車輪打滑）時介入。正常行駛開、關(guān) ESP 區(qū)別不大，但特殊場景下（如車輛脫困）關(guān)閉有便利之處，但普通駕駛時建議保持開啟，以保障行車安全。

在汽車領(lǐng)域，ESP還有著眾多“別名”，本田稱其為VSA，豐田叫VSC ，日產(chǎn)喚作VDC ，寶馬的DSC同樣也是它。盡管叫法不同，但工作原理類似，都是在緊急駕駛狀況下防止車輛打滑，助力維持車輛的穩(wěn)定行駛。

在不同場景下，ESP開啟或關(guān)閉有著各自作用。在日常普通道路駕駛中，ESP就像一位默默守護的安全衛(wèi)士。它時刻準備著在遇到突發(fā)狀況，比如路面濕滑、緊急變道等情況時發(fā)揮作用，通過自動協(xié)調(diào)各車輪間驅(qū)動力的平衡，幫助駕駛員更好地操控車輛，最大限度降低失控風險。

而在某些特定情景里，關(guān)閉ESP反而更有利。例如當車輛陷入泥潭動彈不得，關(guān)閉ESP后，它對發(fā)動機輪子轉(zhuǎn)速的限制解除了，車輪得以劇烈轉(zhuǎn)動，增大摩擦力，從而幫助車輛擺脫困境。又比如在越野愛好者進行極限漂移時，ESP過早介入會干擾駕駛技巧的施展，所以關(guān)閉它能讓駕駛員更好地掌控車輛姿態(tài)，上演精彩的漂移操作。

在特殊天氣駕駛，如暴雪天或者結(jié)冰路面等，ESP仍應(yīng)保持開啟狀態(tài)，依靠其助力更平穩(wěn)前行。不過若是安裝了防滑鏈，關(guān)閉ESP則是為防止系統(tǒng)因誤判產(chǎn)生不必要提示。總之，ESP為車輛出行保駕護航。熟悉它的開關(guān)狀態(tài)及適用情境，能讓我們在駕駛中根據(jù)實際，靈活做出選擇，更安全地馳騁在路上。