牧馬人全時四驅(qū)和分時四驅(qū)各有千秋，無法簡單判定誰更好。全時四驅(qū)始終讓四個車輪聯(lián)動，日常行駛操控性佳，越野時速度與通過能力出色，在公路行駛和輕度越野場景優(yōu)勢明顯；分時四驅(qū)可手動切換驅(qū)動模式，越野時通過牙嵌式差速鎖剛性鎖止，扭矩分配合理，純粹越野性能強?？傊舫４┧蟪鞘信紶栐揭?，可選全時四驅(qū)；若癡迷挑戰(zhàn)復(fù)雜越野路況，分時四驅(qū)更合適 。

具體而言，全時四驅(qū)的牧馬人在結(jié)構(gòu)上更為復(fù)雜，無論何時四個車輪都能獲得動力。它配備的開放式和中央差速器，能讓動力均勻分配到各個車輪，賦予車輛良好的循跡性與穩(wěn)定性。在日常城市駕駛中，全時四驅(qū)能提供更好的操控質(zhì)感，應(yīng)對一些突發(fā)的濕滑路面等情況也更加從容。即便是偶爾進行越野活動，它在保持一定速度的同時，也能擁有不錯的通過能力。然而，由于始終處于四驅(qū)狀態(tài)，其油耗相對較高，并且在高強度越野時，中央差速器無法百分百鎖止，會在一定程度上影響越野性能。

分時四驅(qū)的牧馬人，在常規(guī)駕駛狀態(tài)下只有兩個驅(qū)動輪工作，經(jīng)濟性較好。當遇到惡劣越野路況時，駕駛者可手動切換到四驅(qū)模式。此時，通過牙嵌式差速鎖剛性鎖止，能讓扭矩合理分配到各個車輪，使車輛擁有強大的越野通過能力。但在正常路面開啟四驅(qū)模式時，由于輪速差較大，車輛轉(zhuǎn)彎等操控會變得不順暢，而且長期在公路行駛使用四驅(qū)模式，對車輛零部件的磨損也相對較大。

綜上所述，全時四驅(qū)和分時四驅(qū)適用于不同需求。全時四驅(qū)更偏向于綜合實用性和日常駕駛體驗，分時四驅(qū)則是為極致越野愛好者量身打造。選擇時關(guān)鍵在于結(jié)合自身的使用場景與駕駛偏好，只有這樣才能讓牧馬人發(fā)揮出最佳性能。