問(wèn)

比亞迪為仰望品牌投入了多少研發(fā)資源?

比亞迪仰望品牌投入了大量的研發(fā)資源。

從數(shù)據(jù)來(lái)看,比亞迪研發(fā)費(fèi)用投入極高。2019 年研發(fā)投入為 56.3 億元,至 2021 年已提升至 106.2 億元;2022 年僅前三季度,研發(fā)費(fèi)用就已達(dá) 108.7 億元。2024 年前三季度,比亞迪研發(fā)費(fèi)用達(dá) 333 億,平攤下來(lái)每天都要在技術(shù)研發(fā)上花費(fèi) 1.2 億元。

截至目前,比亞迪累計(jì)研發(fā)費(fèi)用已超 1600 億,是全球研發(fā)人員最多的車企,技術(shù)研發(fā)人員近 11 萬(wàn)人。

仰望品牌擁有眾多黑科技,比如“易四方”平臺(tái),這是以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng),能規(guī)避傳統(tǒng)燃油車的諸多問(wèn)題,在爆胎等極端情況下精準(zhǔn)穩(wěn)定車身,還能實(shí)現(xiàn)原地掉頭、橫向平移等功能。

此外,還有云輦系統(tǒng),這是首個(gè)“新能源專屬智車身控制系統(tǒng)”,能提升舒適性和操控性,保護(hù)車身。

為了打造仰望品牌,比亞迪掌握了眾多核心技術(shù),如碳化硅電控、高轉(zhuǎn)速電機(jī)、先進(jìn)的熱管理技術(shù)等,很多關(guān)鍵部件都實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā),無(wú)需依賴外部供應(yīng)商。

比亞迪的自研技術(shù)不斷涌現(xiàn),刀片電池、超級(jí)混動(dòng)、e 平臺(tái) 3.0 等為其銷量增長(zhǎng)提供了有力支持。

如今,仰望架構(gòu)的出現(xiàn),是比亞迪向豪車市場(chǎng)沖擊的重要成果,其六大核心技術(shù)可以根據(jù)不同車型展現(xiàn)不同能力,為中國(guó)電動(dòng)豪車品牌樹(shù)立了新標(biāo)桿。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奇瑞旗云3當(dāng)年的官方指導(dǎo)價(jià)根據(jù)不同排量與配置,覆蓋5.78萬(wàn)元至9.38萬(wàn)元區(qū)間。作為奇瑞旗下的經(jīng)典家用轎車,旗云3憑借豐富的配置選擇滿足了不同消費(fèi)者的需求:入門級(jí)的1.5L手動(dòng)舒適型定價(jià)57800元,兼顧經(jīng)濟(jì)實(shí)用性;1.5L手動(dòng)精英型與華
紅旗國(guó)禮車鑰匙目前暫未提供官方定制服務(wù),無(wú)法根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。根據(jù)紅旗國(guó)禮車系的官方配置信息,其原廠車鑰匙僅配備解鎖、上鎖、啟動(dòng)車輛等基礎(chǔ)功能,未提及外觀定制或功能個(gè)性化調(diào)整的相關(guān)服務(wù)選項(xiàng)。作為紅旗品牌的高端國(guó)禮系列,該車型更聚焦
紅旗H9商務(wù)車相比同級(jí)別競(jìng)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì),核心在于“同預(yù)算享更高配置與越級(jí)產(chǎn)品力,同配置下價(jià)格更低”,以更親民的定價(jià)讓用戶用更少成本獲得豪華體驗(yàn)。其官方指導(dǎo)價(jià)32.98萬(wàn)至53.98萬(wàn)的區(qū)間,入門門檻低于奔馳E級(jí)、寶馬5系等傳統(tǒng)豪華C級(jí)車的4
蔚來(lái)ET5的中控屏幕支持分屏操作,且該功能為全系標(biāo)配。作為新款車型內(nèi)飾升級(jí)的核心亮點(diǎn)之一,15.6英寸AMOLED高分辨率屏幕搭配高通驍龍8295P芯片與Cedar S雪松車機(jī)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航與音樂(lè)、導(dǎo)航與車輛設(shè)置等多任務(wù)并行顯示,既適配駕
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家