經(jīng)常高速行駛的車輪胎一般3到8萬公里或6年左右更換。這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，駕駛習(xí)慣良好、路況佳時(shí)，6萬公里左右換較適宜；駕駛風(fēng)格激烈或路況差，3到5萬公里可能就得換。從時(shí)間上看，使用6年以上的輪胎建議更換。此外，輪胎出現(xiàn)磨損嚴(yán)重、老化、鼓包、多次補(bǔ)胎等情況，也需及時(shí)更換，以此保障行車安全。

具體而言，輪胎花紋溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米時(shí)，就需要更換。這是一個(gè)關(guān)鍵的衡量指標(biāo)，花紋過淺會(huì)極大影響輪胎的排水性能和抓地力，在高速行駛時(shí)，遇到突發(fā)情況可能無法及時(shí)制動(dòng)，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)胎面花紋溝底或胎邊出現(xiàn)小裂紋快要傷及胎體，這意味著輪胎已經(jīng)開始老化，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有所下降。高速行駛中，輪胎承受的壓力和溫度都很高，老化的輪胎隨時(shí)可能出現(xiàn)爆胎危險(xiǎn)，所以一旦發(fā)現(xiàn)這種老化現(xiàn)象，應(yīng)盡快更換輪胎。

輪胎鼓包也是必須更換的信號(hào)。鼓包通常是由于輪胎內(nèi)部簾線斷裂，導(dǎo)致局部受力不均形成的。高速行駛時(shí)，鼓包處受到的沖擊力更大，隨時(shí)有破裂的可能，嚴(yán)重威脅行車安全。

補(bǔ)胎次數(shù)也影響輪胎更換。經(jīng)常跑高速，補(bǔ)胎四次以上建議更換。一般來說，胎面扎釘子破損小于4毫米能補(bǔ)，大于4毫米或者胎側(cè)、胎肩受損直接換，補(bǔ)胎用蘑菇釘方式安全性更高。因?yàn)槎啻窝a(bǔ)胎會(huì)影響輪胎整體結(jié)構(gòu)，增加高速行駛時(shí)的不穩(wěn)定因素。

總之，經(jīng)常高速行駛的車輪胎更換，要綜合多方面因素考量。既要關(guān)注輪胎的行駛里程和使用年限，也要留意輪胎的磨損、老化、損傷及補(bǔ)胎情況等。只有這樣，才能及時(shí)更換輪胎，確保在高速行駛時(shí)擁有可靠的輪胎性能，保障每一次出行安全。