比亞迪漢混動(dòng)的價(jià)格與續(xù)航里程呈正相關(guān)，續(xù)航里程越高，價(jià)格往往也越高。以漢DM-i為例，純電續(xù)航121公里的中配車型售價(jià)22.58萬元，而242公里續(xù)航版本售價(jià)則達(dá)到28.98萬元。漢DM-p同樣如此，其NEDC純電續(xù)航里程為202公里，起售價(jià)31.98萬元。這種關(guān)聯(lián)體現(xiàn)了技術(shù)與成本的投入，更高的續(xù)航意味著更先進(jìn)的電池技術(shù)等，所以價(jià)格相應(yīng)提升 。

從電池配置來看，漢DM-i配備能量為18.3kWh和37.5kWh兩種刀片電池，分別對(duì)應(yīng)不同的續(xù)航里程。較小容量的電池可提供NEDC綜合工況121km的純電續(xù)航，而大容量電池能實(shí)現(xiàn)242km的超長純電續(xù)航。不同的電池容量和技術(shù)，必然帶來成本的差異，這直接反映在價(jià)格上。

漢DM-p雖然在電池容量上與部分漢DM-i車型相同，但在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了升級(jí)，采用雙電機(jī)加持，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)綜合功率達(dá)到360kW，在帶來更強(qiáng)動(dòng)力性能的同時(shí)，也增加了成本，所以其價(jià)格也更高。

另外，在漢DM-i冠軍版車型上，同樣遵循著價(jià)格與續(xù)航的關(guān)聯(lián)規(guī)律。純電續(xù)航121公里版本電機(jī)最大功率為145kW，充電功率為40kW，售價(jià)處于相對(duì)較低的區(qū)間；而200公里版本電機(jī)最大功率160kW，充電功率提升至65kW，零百加速等性能也更優(yōu)，價(jià)格自然也有所提高。

總之，比亞迪漢混動(dòng)車型價(jià)格與續(xù)航里程的緊密關(guān)聯(lián)，是技術(shù)投入、成本支出以及市場(chǎng)定位等多方面因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算，在不同續(xù)航和價(jià)格的車型中做出合適的選擇。