別克 Regal（君威）懸掛系統(tǒng)調(diào)校的特點(diǎn)是兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適。它采用前麥弗遜后多連桿懸掛布局，鋁合金下控制臂降低簧下質(zhì)量，讓?xiě)覓祉憫?yīng)更敏捷。液壓襯套能更好過(guò)濾不同頻率震動(dòng)。同時(shí)，部分車(chē)型配備 CDC 減震器，可主動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，根據(jù)路況智能改變懸掛軟硬度。在運(yùn)動(dòng)方面，過(guò)彎側(cè)傾??；舒適方面，能有效過(guò)濾顛簸，帶來(lái)平穩(wěn)駕乘體驗(yàn) 。

在運(yùn)動(dòng)性的呈現(xiàn)上，別克Regal可謂下足了功夫。前后獨(dú)立懸架和全框式副車(chē)架的搭配，極大提升了車(chē)架整體剛性。當(dāng)車(chē)輛在高速上轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)架的反應(yīng)迅速且抗扭性出色，能為駕駛者提供足夠的信心。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，在過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，無(wú)論是在城市道路的急彎，還是高速上的彎道行駛，都能保持穩(wěn)定的姿態(tài)，讓操控穩(wěn)定感十足。同時(shí)，偏運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)校和避震設(shè)定有效抑制了車(chē)身跳動(dòng)，確保駕駛過(guò)程的穩(wěn)定性，給予駕駛者扎實(shí)的操控體驗(yàn)。

舒適性的打造上，別克Regal也毫不遜色。君威的懸架軟硬調(diào)節(jié)技術(shù)通過(guò)電子智慧調(diào)整懸架剛度。在舒適模式下，懸架表現(xiàn)得更為柔軟，能夠細(xì)膩地過(guò)濾路面的各種不平，為日常通勤和長(zhǎng)途旅行帶來(lái)極致的舒適感受。即使路面存在連續(xù)的顛簸，車(chē)內(nèi)乘客也不會(huì)有過(guò)多的震感。而在運(yùn)動(dòng)模式中，懸架則切換至更硬朗的狀態(tài)，不僅提供卓越的支撐力，還能給予駕駛者清晰的路面反饋，在山路駕駛或者賽道馳騁時(shí)，讓駕駛者可以更精準(zhǔn)地控制車(chē)輛。

總之，別克Regal的懸掛系統(tǒng)調(diào)校，在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了精妙的平衡。鋁合金下控制臂、液壓襯套、CDC減震器等配置，與獨(dú)特的調(diào)校策略相配合，無(wú)論是追求激情駕駛，還是享受舒適出行，它都能滿足你的需求 。