新能源純電動(dòng)汽車七座在冬季的續(xù)航表現(xiàn)因車型和所處地區(qū)氣溫不同而有所差異。在2024年底針對(duì)熱門新能源車型的冬季測(cè)試中，涵蓋了京津冀低溫區(qū)（平均氣溫10°C）和呼倫貝爾寒冷區(qū)（平均氣溫 -15°C）。像小鵬X9大七座智能純電MPV實(shí)測(cè)冬季續(xù)航約500公里；別克GL8在低溫區(qū)續(xù)航達(dá)成率為109.8%，寒冷區(qū)為58.1% 。整體而言，不同七座純電車型冬季續(xù)航有別，但部分表現(xiàn)能滿足日常需求。

小鵬X9作為一款大七座智能純電MPV，其電池容量為101.5千瓦時(shí)，CLTC續(xù)航里程702公里，WLTP續(xù)航里程約500公里，實(shí)際試駕體驗(yàn)在冬季用車過程中確實(shí)可實(shí)現(xiàn)約500公里的續(xù)航。而別克GL8作為經(jīng)典的七座車型，在新能源領(lǐng)域的冬季續(xù)航表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。在低溫區(qū)續(xù)航里程達(dá)118.6km，續(xù)航達(dá)成率為109.8%，百公里能耗為20.14kWh，這樣的成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)；在寒冷區(qū)續(xù)航里程為62.8km，續(xù)航達(dá)成率為58.1% ，百公里能耗為37.62kWh，在30萬(wàn)級(jí)MPV組別中榮獲第一名。

極氪7X雖不是傳統(tǒng)意義的七座車型，但在同級(jí)別新能源車型冬季測(cè)試中的表現(xiàn)值得參考。在低溫區(qū)續(xù)航里程625.8km，續(xù)航達(dá)成率88.8%，百公里能耗15.98kwh，充電時(shí)間24min；在寒冷區(qū)續(xù)航里程364.4km，續(xù)航達(dá)成率51.7%，百公里能耗27.76kwh，充電時(shí)間30min，在20萬(wàn)級(jí)熱門純電SUV組別中排名第2位。

從這些數(shù)據(jù)不難看出，在冬季，尤其是寒冷地區(qū)，新能源純電動(dòng)汽車七座的續(xù)航里程普遍會(huì)有所下降，能耗也會(huì)相應(yīng)增加。不過，像別克GL8在低溫區(qū)甚至有著超預(yù)期的續(xù)航達(dá)成率，部分車型在低溫環(huán)境下也有著不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。這也意味著，如今不少新能源純電動(dòng)七座車型，只要合理規(guī)劃行程，做好保暖等措施，在冬季依然能滿足家庭出行等日常需求 。