新能源貨運(yùn)面包車在冬季的續(xù)航一般會(huì)下降 20% - 30%。低溫時(shí)，電池中的電解液變粘稠，內(nèi)阻增加，鋰離子運(yùn)動(dòng)速度變慢，這直接影響了電池性能，進(jìn)而降低續(xù)航。而且冬季車廂使用空調(diào)熱風(fēng)，也會(huì)消耗驅(qū)動(dòng)車輛的能量，使得續(xù)航里程減少。不過，這種續(xù)航降低多是暫時(shí)的，氣溫回升便會(huì)恢復(fù)正常。

除了上述因素外，車輛本身的一些情況也會(huì)對(duì)冬季續(xù)航產(chǎn)生影響。比如車輛的負(fù)載重量，若貨運(yùn)面包車裝載貨物過多，超出正常承載范圍，車輛行駛時(shí)需要消耗更多的電能來克服阻力，這無疑會(huì)讓續(xù)航雪上加霜。行駛速度同樣不可忽視，高速行駛時(shí)，車輛受到的風(fēng)阻增大，電機(jī)需要更多能量來維持速度，續(xù)航里程也就隨之縮短。

從電池充電角度來看，環(huán)境溫度對(duì)充電也極為關(guān)鍵。當(dāng)處于低溫環(huán)境時(shí)，電池的充電速度會(huì)明顯變慢，充電時(shí)長增加。最佳充電環(huán)境溫度是25攝氏度，冬季盡量選擇在室內(nèi)或者白天陽光充足時(shí)充電，能讓電池活性提高，在一定程度上減少續(xù)航的損失。

另外，良好的電池使用習(xí)慣也有助于減少冬季續(xù)航的降低幅度。盡量做到滿充滿放，充滿電后可以繼續(xù)充一段時(shí)間；平時(shí)駕駛采用純電經(jīng)濟(jì)模式；不使用不合格或改裝的插線板、充電裝置；車輛長時(shí)間不使用要先充好電再存放。

總之，新能源貨運(yùn)面包車冬季續(xù)航雖會(huì)受到一定影響，但只要我們了解影響續(xù)航的各種因素，養(yǎng)成良好的用車和充電習(xí)慣，合理規(guī)劃行程，就能在一定程度上降低續(xù)航減少帶來的不便，讓新能源貨運(yùn)面包車在冬季也能更好地為我們服務(wù)。