公鐵兩用牽引車的操作難度不大。它由一名持證駕駛員在車內(nèi)操作即可，通過底盤上的液壓換道裝置，能在約10秒內(nèi)實現(xiàn)公路與鋼軌模式的無縫切換。而且車前后設有連接裝置，方便連掛車輛，一名駕駛員和信號員便可完成掛調(diào)任務。同時，其具有雙向牽引、運行安全等諸多優(yōu)勢，操作簡便，能有效提升作業(yè)效率，所以整體操作難度并不高 。

公鐵兩用牽引車在設計上充分考慮了實際操作的便利性。其液壓換道裝置讓鐵輪起落收放自如，駕駛員只需按照規(guī)范流程進行操作，就能輕松實現(xiàn)公路與鋼軌行駛模式的轉(zhuǎn)換。這種簡單直接的操作方式，大大降低了因復雜操作而可能帶來的失誤風險。

再者，公鐵兩用牽引車具備強大的牽引能力，卻依然保持著較高的靈活性。例如一些先進的車型，能夠在有限的空間內(nèi)靈活轉(zhuǎn)向、進退，無論是牽引數(shù)噸重的火車頭，還是進行車廂的對位編組工作，都能游刃有余。駕駛員在熟悉車輛性能和操作要點后，就能順利完成各項任務。

此外，公鐵兩用牽引車的普及和應用也得益于其易于掌握的操作特性。在經(jīng)過專業(yè)培訓后，駕駛員能夠快速上手并熟練操作。這使得相關工作的開展更加高效、有序，減少了因為操作困難而導致的工作延誤。

總之，公鐵兩用牽引車以其簡便的操作流程、靈活的性能以及高效的作業(yè)能力，在鐵路運輸和相關領域發(fā)揮著重要作用。其較低的操作難度，不僅為操作人員提供了便利，也為行業(yè)的發(fā)展和效率提升奠定了堅實基礎，讓公鐵聯(lián)運更加順暢和高效。