判斷新能源車(chē)電池的健康狀態(tài)，可通過(guò)車(chē)輛儀表盤(pán)顯示、第三方平臺(tái)查詢(xún)、車(chē)載診斷系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、觀察車(chē)輛續(xù)航表現(xiàn)以及電池管理系統(tǒng)（BMS）等多種方式。部分車(chē)型會(huì)在電量顯示旁以百分比呈現(xiàn)電池剩余容量，第三方平臺(tái)能查詢(xún)電池相關(guān)信息，車(chē)載診斷系統(tǒng)可讀取電池?cái)?shù)據(jù)，專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)能給出全面檢測(cè)報(bào)告，續(xù)航明顯減少可能暗示電池問(wèn)題，BMS可查看電池充放電次數(shù)等內(nèi)容。

通過(guò)車(chē)輛儀表盤(pán)顯示來(lái)判斷，雖直觀但不夠精準(zhǔn)。有些車(chē)型會(huì)以百分比顯示剩余容量，只能作為大致參考，無(wú)法反映電池真實(shí)健康狀況。

第三方平臺(tái)查詢(xún)相對(duì)便捷。在微信等平臺(tái)搜索相關(guān)入口，輸入車(chē)輛識(shí)別號(hào)，就能獲取電池生產(chǎn)日期、健康狀況等信息，不過(guò)數(shù)據(jù)的詳細(xì)程度和準(zhǔn)確性因平臺(tái)而異。

車(chē)載診斷系統(tǒng)（OBD）是個(gè)實(shí)用方法。連接專(zhuān)業(yè)設(shè)備或手機(jī)軟件，讀取電池電壓、電流等數(shù)據(jù)，以此分析健康度。但普通車(chē)主可能缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)，解讀數(shù)據(jù)有一定難度。

專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)無(wú)疑是最全面準(zhǔn)確的方式。將車(chē)送去專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，能得到涵蓋電池各項(xiàng)性能指標(biāo)的詳細(xì)檢測(cè)報(bào)告，缺點(diǎn)是需要花費(fèi)一定時(shí)間和費(fèi)用。

觀察車(chē)輛續(xù)航表現(xiàn)是最直接的辦法。若續(xù)航里程明顯縮短，排除駕駛習(xí)慣、路況等因素后，很可能是電池健康度出了問(wèn)題。但續(xù)航受多種因素影響，不能僅據(jù)此判斷。

電池管理系統(tǒng)（BMS）能讓車(chē)主通過(guò)中控屏幕或手機(jī)APP查看電池充放電次數(shù)、剩余壽命等信息，為了解電池健康提供重要依據(jù)。

判斷新能源車(chē)電池健康狀態(tài)，不能僅憑單一方法，需綜合運(yùn)用多種方式，全面考量各項(xiàng)因素，才能準(zhǔn)確掌握電池健康狀況，保障車(chē)輛的正常使用和續(xù)航能力。