比亞迪宋 L 在成都車展亮相后的市場預(yù)期非常樂觀。

首先，它基于比亞迪的 e 平臺(tái) 3.0 中型 B 級(jí)平臺(tái)打造，擁有 CTB 電池車身一體化技術(shù)，車身扭轉(zhuǎn)剛度超 40000 牛米/度，能帶來出色的操控性和穩(wěn)定性。云輦-C 技術(shù)的應(yīng)用提升了安全性能和駕駛體驗(yàn)。

其次，在設(shè)計(jì)上，承襲王朝網(wǎng)獨(dú)有的“龍顏美學(xué)”，低趴蓄勢的車身姿態(tài)，加上鋒芒十足的線條語言、極具運(yùn)動(dòng)感的輪轂造型，營造出運(yùn)動(dòng)、力量的氛圍。首搭前窄后寬輪胎、無框車門、電動(dòng)尾翼，造型時(shí)尚個(gè)性。

再者，空間方面表現(xiàn)出色，定位中型 SUV 但尺寸接近 B+級(jí)，軸距達(dá) 2930 毫米，滿足國人對(duì)大空間的需求。

內(nèi)飾配置豐富，搭載 15.6 英寸高清中控屏、DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持 5G，還有 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)等 30 多項(xiàng)輔助功能，以及 UWB 數(shù)字鑰匙、50 英寸 AR-HUD 抬頭顯示、HiFi 級(jí)定制丹拿音響等豪華配置。

在動(dòng)力上，得益于先進(jìn)技術(shù)，加速急剎和高速過彎都有優(yōu)秀表現(xiàn)。對(duì)比同級(jí)別車型，如特斯拉 Model Y、小鵬 G6、問界 M5 等，宋 L 在各方面都有優(yōu)勢。隨著新能源車型市占率擴(kuò)大，消費(fèi)者需求增加，宋 L 有望成為市場爆款，為比亞迪年銷 300 萬輛的目標(biāo)助力。