比亞迪宋 L 在成都車展亮相的亮點(diǎn)不少。

外觀上，采用先鋒龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足，適合年輕潮人。車頭是封閉式結(jié)構(gòu)，徽標(biāo)下方貫穿式燈帶直連 LED 燈組，辨識(shí)度高，下側(cè)多層式分層設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)飾條增強(qiáng)立體感。

車身側(cè)面溜背式設(shè)計(jì)醒目，腰線修長(zhǎng)流暢且上揚(yáng)，B 柱、C 柱熏黑，車窗渾然一體，后側(cè)窗三角區(qū)尖銳，視覺效果出色。有無(wú)框式車門、隱藏式門把手、雙色后視鏡，還有前窄后寬的輪胎增強(qiáng)操控性。

車尾有自適應(yīng)電動(dòng)尾翼，提升運(yùn)動(dòng)氛圍和穩(wěn)定性，貫穿式尾燈采用“中國(guó)結(jié)”元素，視覺效果佳。

內(nèi)飾雖未開放參觀，但預(yù)計(jì)會(huì)搭載 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用高通驍龍?zhí)幚砥?，可能是高?8155 平臺(tái)，還有 50 英寸 AR-HUD 抬頭顯示、15.6 英寸高清中控屏、HiFi 級(jí)定制丹拿音響、主動(dòng)香氛系統(tǒng)等豪華配置。

空間方面，車身尺寸 4840x1950x1560mm，軸距 2930mm，乘坐空間寬敞，后備箱預(yù)計(jì)也寬敞。

基于 e 平臺(tái) 3.0 中型 B 級(jí)平臺(tái)打造，有單電機(jī)和雙電機(jī)的動(dòng)力版本，搭載 CTB 電池車身一體化技術(shù)和云輦 C 底盤技術(shù)，前者提升車身扭轉(zhuǎn)剛度、降低車重、改善空間和操控，后者帶來(lái)毫秒級(jí)阻尼調(diào)節(jié)速度，提升操控和舒適性。還配備前雙叉臂+后五連桿懸掛，優(yōu)化操控性能。

首搭無(wú)框車門和電動(dòng)尾翼，造型拉風(fēng)，提升顏值、降低風(fēng)阻、優(yōu)化能耗和操控。智能科技方面，搭載 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)、人性化智能座艙，前者車機(jī)體驗(yàn)佳，后者有 30 多項(xiàng)輔助功能。