特斯拉回應(yīng)上海工廠減產(chǎn)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是新能源汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)乏力，市場(chǎng)需求放緩。今年前兩月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量雖有增長(zhǎng)，但特斯拉出貨量卻下降。

二是汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，與比亞迪、吉利等車(chē)企相比，國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型更多，價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，形成矩陣式競(jìng)爭(zhēng)，而特斯拉僅靠 Model 3/Y 兩款車(chē)型，難以滿足市場(chǎng)需求。

三是在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，特斯拉的價(jià)格策略面臨挑戰(zhàn)。雖然漲價(jià)有逼單作用，但在價(jià)格戰(zhàn)中更顯無(wú)力。

四是特斯拉沒(méi)有新款車(chē)型上市，僅靠有限的老車(chē)型支撐，產(chǎn)品力相對(duì)不足。

五是上海工廠此前未達(dá)滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)衰退引發(fā)需求不足，全球市場(chǎng)布局也有所放緩，比如柏林工廠停產(chǎn)、墨西哥新萊昂州工廠動(dòng)工推遲等。

此外，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的渠道布局相對(duì)滯后，產(chǎn)品配置與自主品牌相比優(yōu)勢(shì)漸失，且遲遲未推出新產(chǎn)品。這些因素綜合導(dǎo)致了特斯拉上海工廠的減產(chǎn)。