特斯拉在上海的工廠產(chǎn)能非常出色。

自 2019 年 1 月破土動(dòng)工，同年 12 月 30 日完成 Model 3 首批交付，發(fā)展迅速。

2022 年 8 月第 100 萬輛整車下線，2023 年 9 月第 200 萬輛整車下線，2024 年 10 月第 300 萬輛整車下線。從 0 到 100 萬輛用了 32 個(gè)月，從 200 萬輛到 300 萬輛僅用 13 個(gè)月。

今年前三季度，上海超級(jí)工廠交付車輛達(dá) 67.5 萬輛，占特斯拉全球前三季度交付半數(shù)以上，是特斯拉全球產(chǎn)能最高的整車超級(jí)工廠。

其實(shí)際年產(chǎn)能已從第二季度的 75 萬輛/年擴(kuò)產(chǎn)到第三季度的 95 萬輛/年以上，目前每 30 多秒就能下線一輛“中國智造”車型，生產(chǎn)制造效率再度提升。

上海超級(jí)工廠 1/3 的產(chǎn)能用于出口，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、亞太等海外市場，是特斯拉重要的出口中心。

上海超級(jí)工廠下線的 300 萬輛整車中，有 1/3 已遠(yuǎn)銷海外，獲得海外市場高度認(rèn)可。

此外，上海臨港的特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠正在加速建設(shè)，主體廠房建設(shè)進(jìn)度已超 60%，預(yù)計(jì)明年一季度正式投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn) 1 萬臺(tái)商用儲(chǔ)能電池 Megapack，儲(chǔ)能規(guī)模近 40 吉瓦時(shí)，產(chǎn)品將供給全球市場。