消費者對特斯拉再降價的回應(yīng)多種多樣。

一些消費者認為這是特斯拉基于成本控制，最大化讓利給消費者的積極舉措，為他們帶來了更多實惠。

但也有部分消費者表示不滿，認為剛買不久就降價，感覺自己“被割韭菜”。

從專業(yè)分析來看，特斯拉再降價主要有以下原因：一是動力電池原材料價格下降，制造成本降低；二是歐洲市場產(chǎn)能提升，上海超級工廠出口壓力減小，急需擴大中國市場銷量。

特斯拉今年已進行多輪調(diào)價，有漲有跌。其降價行為對市場產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)，讓其他車企感到焦慮。對于是否跟風降價，一些車企陷入兩難，因為特斯拉有規(guī)模效應(yīng)和成本結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，而其他車企若盲目跟進，可能會損害品牌、壓縮利潤且未帶來增量。

特斯拉能持續(xù)降價，核心在于成本控制。其零部件國產(chǎn)化、工廠自動化程度高等因素帶來了成本優(yōu)勢。例如，Model Y 標續(xù)版采用成本較低的磷酸鐵鋰電池，國產(chǎn)化率提高也降低了成本。

總體而言，特斯拉再降價引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注和討論，消費者和車企的態(tài)度各有不同，但特斯拉的降價策略仍在持續(xù)影響著汽車市場。