400cc摩托車的動力性能在同級別中處于中等偏上水平。在摩托車領(lǐng)域，500cc以下被視為中小排量，400cc自然歸屬其中。不同品牌的400cc摩托車，其功率和扭矩有所差異，像本田CB400X、川崎Z400等最大功率都超30KW，約45馬力左右。相比小排量摩托車，400cc在加速、爬坡等方面優(yōu)勢明顯，能滿足入門及巡航需求，是摩旅的黃金排量 。

以春風(fēng)400GT為例，它采用雙缸水冷發(fā)動機，扭矩最高可達34.4牛米，最大功率30.5KW，最大馬力40Ps 。這樣的動力數(shù)據(jù)，在同級別車型里能夠為騎手帶來更為暢快的駕駛體驗。加速時，動力輸出較為迅猛，能讓騎手迅速擺脫靜止?fàn)顟B(tài)，快速融入車流。在爬坡路段，也不會顯得力不從心，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)就能征服坡度。

不同品牌的400cc摩托車，由于實際排量、壓縮比和調(diào)校手法的不同，動力表現(xiàn)會有所差異。但總體來說，雙缸高壓縮比的400cc發(fā)動機最大馬力基本在43ps左右，這個動力對于大多數(shù)車友而言是完全夠用的。對于那些剛接觸摩托車的入門級車友來說，這樣的動力既不會過于強勁難以駕馭，又能在騎行過程中感受到摩托車帶來的激情與樂趣。

在后期的巡航騎行中，400cc摩托車的動力也能提供穩(wěn)定的支持，讓騎行之旅更加舒適愜意。不過，雖然400cc摩托車在中小排量級別中動力表現(xiàn)出色，但和大排量摩托車相比，在絕對動力上還是存在一定差距。

400cc摩托車憑借自身適中的排量，在中小排量級別中展現(xiàn)出了出色的動力性能優(yōu)勢。它既能滿足入門級車友的駕駛需求，又能為巡航騎行提供穩(wěn)定動力，成為眾多摩托車愛好者摩旅途中的得力伙伴，在摩托車的動力版圖中占據(jù)著獨特而重要的位置。