653T 別克 GL8 在動力性能上相比老款有諸多提升。首先，發(fā)動機升級為通用汽車最新的第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率從老款 28T 的 137 千瓦提升到 174 千瓦，最大扭矩也從 290 ?！っ滋岣叩?350 ?！っ住Ｆ浯?，因采用可變缸技術，燃油經濟性更優(yōu)。并且，與之匹配的 9 速自動變速器，讓換擋更平順，提升了駕駛舒適性和燃油效率 。

從技術層面來看，新款發(fā)動機內置了Tripower可變氣門管理和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體的運用讓發(fā)動機重量降低。這一系列技術的革新，為653T別克GL8帶來的提升不可小覷。Tripower可變氣門管理技術能夠根據不同的工況，智能調節(jié)氣門的開啟和關閉，使發(fā)動機在各種狀態(tài)下都能保持高效運作。

缸內直噴技術則讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，與空氣充分混合，實現更充分的燃燒，從而提升動力輸出的同時，也降低了燃油消耗。鋁合金缸蓋缸體在減輕發(fā)動機重量后，車輛的操控性也得到了一定程度的優(yōu)化，加速響應更為靈敏。

老款車型在面對復雜路況和頻繁啟停時，動力響應可能會稍顯遲緩，燃油經濟性也不太理想。而653T別克GL8憑借升級后的發(fā)動機和先進的變速箱，無論是在城市道路的走走停停中，還是在高速行駛的超車瞬間，都能更加從容不迫。它既能提供充沛的動力，又能保證燃油的合理消耗，實現了動力與經濟性的平衡。

總之，653T別克GL8在動力性能上相較于老款，通過發(fā)動機升級、先進技術應用以及變速箱的優(yōu)化，實現了全方位的提升，為駕駛者帶來了更出色的駕駛體驗。