燃油車(chē)在車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)容易一氧化碳中毒，特別是車(chē)齡較長(zhǎng)、排放水平較差的車(chē)輛，比如雪鐵龍世嘉 2009 款 1.6L 自動(dòng)舒適型這類(lèi) 10 年車(chē)齡的老車(chē)。測(cè)試發(fā)現(xiàn)，冷啟動(dòng)時(shí)一氧化碳數(shù)值可能高達(dá) 1000PPM，在車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào) 90 分鐘，一氧化碳濃度最高能達(dá) 18PPM。

而像本田思域 2014 款 2.4L SI 這類(lèi)排放較好的國(guó)五車(chē)型，在各種工況下監(jiān)測(cè)到的車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度基本為 0。但即便濃度未達(dá)致死程度，隨著時(shí)間推移，一氧化碳含量總體上升，仍會(huì)影響健康，所以盡量別在怠速且封閉環(huán)境下開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)，也別長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)。

新能源汽車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)一般無(wú)一氧化碳中毒風(fēng)險(xiǎn)，因其靠電力驅(qū)動(dòng)不燃燒燃料。但長(zhǎng)時(shí)間在密閉車(chē)內(nèi)仍不利健康，易潮濕滋生細(xì)菌致呼吸道感染，且長(zhǎng)時(shí)間用空調(diào)會(huì)使電池電量消耗快。

另外，無(wú)論燃油車(chē)還是新能源車(chē)，在車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)都有風(fēng)險(xiǎn)。燃油車(chē)主要是一氧化碳中毒，新能源車(chē)密閉會(huì)缺氧、二氧化碳濃度升高致昏迷腦缺氧。

即便新車(chē)有三元催化劑，怠速時(shí)一氧化碳排放低，老車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間在密閉環(huán)境仍易中毒。

使用空調(diào)還有諸多誤區(qū)，比如上車(chē)立即開(kāi)空調(diào)難降溫且增引擎壓力，溫度過(guò)低易患病，內(nèi)循環(huán)一開(kāi)到底空氣混濁，停車(chē)開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)易中毒，長(zhǎng)時(shí)間不清洗空調(diào)易滋生病原體，對(duì)著出風(fēng)口吹易身體不適，長(zhǎng)期不用或熄火前不關(guān)空調(diào)有損空調(diào)。

總之，為了安全和健康，盡量不在車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)。

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