汽車緊急制動距離與哪些因素有關？

首先是懸掛系統(tǒng)，急剎車時車輛重心前移壓縮前懸掛，若前懸掛支撐不足，車輛重心前移幅度過大，會削弱后輪制動效果，導致制動距離增加，比如車頭嚴重下沉就是前懸掛支撐不好的表現(xiàn)。

車重也有影響，汽車重量越大慣性越大，越難停下，但性能車雖重制動性能卻可能更好，因為還要考慮輪胎和制動系統(tǒng)，同一輛車在相同制動系統(tǒng)下，裝載質量越大制動距離越短。

輪胎很關鍵，附著力越好制動時制動力越大，制動距離越短，一般家用車輪胎越寬接地面積越大，地面制動力越大。

制動力分制動器制動力和地面制動力，地面制動力決定制動性能，制動器制動力決定能否獲得最大地面制動力，車輪與地面摩擦力是決定制動距離的最終因素。

電子輔助系統(tǒng)不能少，比如 ABS 能防止輪胎抱死，控制滑移率在 15%-20%時制動效果最佳，剎車輔助系統(tǒng)能在司機未全力踩剎車時幫助提高制動力，對新手有用。

制動系統(tǒng)溫度要注意，家用車高溫會使制動力急劇下降，連續(xù)下坡要用發(fā)動機制動，避免長時間連續(xù)踩剎車。

地面狀況也重要，干燥柏油路制動效果最好，水泥路次之，碎石路、土路、濕潤柏油路效果差，路肩的沙石會嚴重影響制動效果。

速度也有影響，車速越高制動距離越長，要合理控制車速。

路面條件差會減少輪胎與地面摩擦力，增加制動距離，惡劣路面要減速慢行。

制動系統(tǒng)狀態(tài)關乎制動效果，磨損嚴重會增加制動距離，要定期檢查維護。

車輛負載大制動距離相應增加，要根據(jù)負載調(diào)整駕駛和制動力度。

駕駛員反應時間越短，制動距離越短，要提高反應速度。