新技術(shù)對(duì)汽車緊急制動(dòng)的提升非常顯著。

通用汽車研發(fā)的“交通流量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與緩解”技術(shù)，能讀取車輛傳感器和道路信息，探測(cè)緊急制動(dòng)。它把經(jīng)常緊急制動(dòng)的駕駛員視為高風(fēng)險(xiǎn)，提供改善技巧和指導(dǎo)，還能結(jié)合導(dǎo)航讓駕駛員選更安全路線。

東風(fēng)汽車集團(tuán)的踏板結(jié)構(gòu)新技術(shù)，電控制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)能力下降或緊急制動(dòng)時(shí)，可施加制動(dòng)力。

比亞迪的 MEB 低速緊急制動(dòng)技術(shù)，在 2 - 12km/h 的低速行車場(chǎng)景發(fā)揮作用。能融合全車 30 多個(gè)智駕傳感器，識(shí)別成功率高達(dá) 99%，觸發(fā)自動(dòng)緊急制動(dòng)成功率達(dá) 95%，還能識(shí)別多種障礙物和小型路障。

比亞迪的智能化技術(shù)在主動(dòng)安全方面表現(xiàn)出色，AEB 功能安全剎停速度高，MEB 與 AEB 結(jié)合實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景保護(hù)。

這些新技術(shù)讓汽車緊急制動(dòng)更智能、更安全，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛者出行提供更好保障。